BH ATOMX LYNX CARBON PRO 9.7 im Test

Die Basis beim ATOMX LYNX CARBON PRO 9.7 bildet ein Carbon / Alu-Rahmen mit Brose Drive S Mag Motor, der von einem 720 Wh Akku gespeist wird. Selbst hoffnungslos erscheinenden Steilstücke schiebt der drehmomentstarke Brose Motor locker hoch. Der Brose Drive S Mag vermittelt ein analoges Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 160 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim ATOMX LYNX CARBON PRO 9.7 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse gut. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.