BH XTEP LYNX CARBON PRO 8.7 im Test

Ein Shimano EP8 Motor, gespeist von einem 720-Wh-Akku, ist das Herzstück des BHs. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP8 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Zornige Steilstücke sind für den Shimano Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Shimano EP8 durch ein analoges Fahrgefühl und einer sanften Kraftentfaltung. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem XTEP LYNX CARBON PRO 8.7 kein Problem.

Garstige Abfahrten nimmt das durchschnittliche Fahrwerk, mit 140 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Dank einer soliden Power dürfen sich die Shimano Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt BH in dem Bereich nichts anbrennen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut BH zum Teil eher mittelklassige Parts. Bei der Geometrie flippt BH nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.