Bulls AMINGA EVA 1 27,5 im Test

Damen aufgepasst: das AMINGA EVA 1 27,5 wurde speziell für die Bedürfnisse von Frauen entwickelt. Besonderen Wert haben die Entwickler von Bulls dabei auf die Kontaktpunkte zum Körper, also Sattel, Lenker und Griffe gelegt. Außerdem hat das Oberrohr einen Knick, um die Überstandshöhe zu verringern.
Für Vortrieb sorgt beim AMINGA EVA 1 27,5 der Performance Line CX Smart System Motor von Bosch mit 500-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Selbst zornigste Rampen schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX Smart System vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer progressiven Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Fans von XXL-Touren schränkt das AMINGA EVA 1 27,5 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des AMINGA EVA 1 27,5 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelklassige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Bei den Bremsen greift Bulls ganz unten ins Tektro-Regal und verbaut schwache Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit den kurzen 430 mm Kettenstreben meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Kurze Kettenstreben und ein flacher Sitzwinkel lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3199 € teuren AMINGA EVA 1 27,5.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls AMINGA EVA 1 27,5

Das AMINGA EVA 1 27,5 zählt nicht zu den herausragenden Bikes auf den Markt. Zu groß ist der Schatten, den die einfachen Bremsen und die durchschnittliche Federgabel werfen. Dennoch klettert es solide und dürfte so mit einem klaren Charakter eine Anhängerschaft finden.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls AMINGA EVA 1 27,5 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
37cm
41cm
44cm
48cm
-
-
Laufradgröße
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
-
Stack
-
612
612
607
612
-
-
Reach
-
420
419
430
454
-
-
Oberrohrlänge
-
590
595
610
635
-
-
Sitzrohrlänge
-
370
410
440
480
-
-
Sitzwinkel
-
74
74
73
73
-
-
Steuerrohrlänge
-
120
120
120
130
-
-
Lenkwinkel
-
67
67
67
67
-
-
Tretlagerabsenkung
-
50
50
45
40
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
305
305
310
315
-
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
-
-
Radstand
-
-
1125
1136
1164
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Aluminium
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR SUNTOUR XCM 32 LOR Boost
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel SHIMANO Cues SL-U6000
  • Schaltwerk SHIMANO Cues RD-U6000
  • Kurbel FSA 165mm
  • Kassette SHIMANO CS-LG300-10 11-48T
  • Kette SHIMANO CN-LG500-10/11
  • Bremsen TEKTRO HD-M276
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen BULLS DDM-30
  • Vorderradnabe FORMULA DC-511
  • Hinterradnabe FORMULA DC-2241QR
  • Vorderreifen SUPERO Edge AntiPuncture
  • Hinterreifen SUPERO Edge AntiPuncture
  • Sattel BULLS Sportive Ergo
  • Sattelstütze BULLS Aluminium 30,9mm
  • Vorbau BULLS MTB-S CCS Slot Mount ready
  • Lenker STYX Sport-SL
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz FSA No.57SC
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