Bulls Copperhead EVO 1 XXL 29” im Test

Das Copperhead EVO 1 XXL 29 hat zahlreiche Geschwister innerhalb seiner Modellfamilie. Mit 120 mm Federweg an der Gabel und großen 29 Laufrädern ist diese Ausführung einigen seiner Verwandten aus der Copperhead-Familie überlegen, wenn es ins leichte Gelände geht.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des Copperhead EVO 1 XXL 29. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Selbst steilste Auffahrten erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Diese gefällige Kombination gepaart mit viel Power, schaffen nur wenige andere Motoren auf Bosch Niveau. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim Copperhead EVO 1 XXL 29 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Copperhead EVO 1 XXL 29” im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,25er Bulls Pneus verbaut Bulls tendenziell schmale Reifen. Für ein EMTB würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Bulls zum Teil eher durchschnittliche Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3599 € teuren Copperhead EVO 1 XXL 29”.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Copperhead EVO 1 XXL 29”

Das Copperhead EVO 1 XXL 29 ist ein guter Kletterer. Mit den überdurchschnittlich guten Motor und das vorzügliche Handling machen Touren auf Waldwegen und leichten Trails Spaß. Dennoch gibt es mit die mäßigen Bremsen und die durchschnittliche Federgabel auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Copperhead EVO 1 XXL 29” im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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44cm
48cm
54cm
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Laufradgröße
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29
29
29
29
Stack
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-
633
642
652
688
Reach
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-
444
451
473
488
Oberrohrlänge
-
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-
620
635
660
685
Sitzrohrlänge
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-
-
440
480
540
600
Sitzwinkel
-
-
-
74
74
74
74
Steuerrohrlänge
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120
130
140
180
Lenkwinkel
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66
66
66
66
Tretlagerabsenkung
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60
60
60
60
Tretlagerhöhe (absolut)
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314
314
314
314
Kettenstrebenlänge
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445
445
445
440
Radstand
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1191
1201
1228
1258
Überstandshöhe
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  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Aluminium;Colour: Graphite Grey Matt
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel BULLS Lytro 34 Air Boost RLR DS Federgabel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 327%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel SHIMANO Alivio SL-M3100
  • Schaltwerk SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS Shadow
  • Kurbel FSA 165mm
  • Kassette SHIMANO Altus CS-HG200-9 11-36T
  • Kette KMC E9S
  • Bremsen TEKTRO HD-M530
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen RYDE Disc 30
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-MT400-B
  • Hinterradnabe SHIMANO FH-MT410-B
  • Vorderreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
  • Hinterreifen SCHWALBE Smart Sam K-Guard
  • Sattel ZECURE MTB
  • Sattelstütze ZECURE Aluminium
  • Vorbau MTB-SL, CCS Slot Mount ready
  • Lenker ZECURE MTB Alloy
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz FSA No.57SC
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