Bulls Copperhead EVO 2 29 im Test

Das Copperhead EVO 2 hat zahlreiche Geschwister innerhalb seiner Modellfamilie. Mit 120 mm Federweg an der Gabel und großen 29 Laufrädern ist diese Ausführung einigen seiner Verwandten aus der Copperhead-Familie überlegen, wenn es ins leichte Gelände geht.
Angetrieben wird das Copperhead EVO 2 vom Bosch Performance Line CX Smart System Motor samt 500-Wh-Akku. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer progressiven Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus natürlich wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Fans von XXL-Touren schränkt das Copperhead EVO 2 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bulls Copperhead EVO 2 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Piloten. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur einfach. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Bulls gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der Bulls Entwickler.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3899 € teuren Bulls Copperhead EVO 2 29.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Copperhead EVO 2 29

Im Ganzen gesehen ist das Copperhead EVO 2 durch den erstklassigen Motor, die vorzügliche Geo und die gute Federgabel ein guter Allrounder Touren auf Forstwegen und leichten Singletrails. Nur die mäßigen Bremsen und die durchschnittliche Reichweite trüben das sonst gelungene Gesamtbild etwas.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Copperhead EVO 2 29 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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44cm
48cm
54cm
-
Laufradgröße
-
-
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29
29
29
29
Stack
-
-
-
633
642
652
688
Reach
-
-
-
444
451
473
488
Oberrohrlänge
-
-
-
620
635
660
685
Sitzrohrlänge
-
-
-
440
480
540
600
Sitzwinkel
-
-
-
74
74
74
74
Steuerrohrlänge
-
-
-
120
130
140
180
Lenkwinkel
-
-
-
66
66
66
66
Tretlagerabsenkung
-
-
-
60
60
60
60
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
314
314
314
314
Kettenstrebenlänge
-
-
-
445
445
445
440
Radstand
-
-
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1191
1201
1228
1258
Überstandshöhe
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-
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-
-
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  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 500
  • Rahmen Aluminium;Colours: Aubergine Matt / Emerald/black Matt, Metallic Off-White / Rouge Red/black Matt
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR SUNTOUR XCR 32 Air LOR, Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel SHIMANO Deore SL-M5100
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5100 shadow+
  • Kurbel FSA, 165 mm
  • Kassette SHIMANO Deore, 11-fach, 11-51T
  • Kette KMC, E11S
  • Bremsen SHIMANO BR-MT200, hydraulische Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen RYDE Disc 30, tubeless ready
  • Vorderreifen Crown Gem
  • Hinterreifen Crown Gem
  • Sattel MTB-SL, 3D geschmiedet, CCS Slot Mount ready
  • Sattelstütze STYX Sport-SL double butted Riserbar
  • Vorbau 760
  • Lenker FSA No.57SC
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Comfort sport
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