Bulls E-Stream EVA 1 27.5” im Test

Ein Brose Drive S Mag Motor, gespeist von einem 555-Wh-Akku, ist das Herzstück des E-Stream EVA 1 27.5. Selbst hoffnungslos erscheinenden Rampen schiebt der drehmomentstarke Brose Motor locker hoch. Der Brose Drive S Mag vermittelt ein natürliches Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim E-Stream EVA 1 27.5 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Gute Nehmerqualitäten zeigt die Bulls mid-range Federgabel. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse nach viel Handkraft oder optional Mut vom Piloten. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur schwach. Die schmalen 2,25er Schwalbe Reifen werden dem Einsatzbereich eines EMTBs nicht gerecht. Hier hat Bulls unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Die 437 mm kurzen Kettenstreben und der relativ kurze Reach charakterisieren das Bulls als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Kurze Kettenstreben lassen die Front in steilen Anstiegen leicht werden. Um das Vorderrad am Boden zu halten, muss man sich bewusst nach vorne legen.