Bulls E-STREAM EVO 1 27,5 im Test

Viele Hersteller geben sich beim Design ihrer E-Hardtails wenig Mühe. Der Blick auf das E-STREAM EVO 1 verrät, dass diese Aussage bei Bulls nicht zutrifft. Denn die eigenständige Linienführung ist gelungen. Außerdem gibt es zahlreiche monkeylink Montagemöglichkeiten für Lichter, Schutzbleche und weiteres Zubehör. Hier wurde mitgedacht.
Angetrieben wird das E-STREAM EVO 1 vom Brose BROSE FIT S-Mag ECO Motor samt 555-Wh-Akku. In fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Brose Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Brose BROSE FIT S-Mag ECO vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Die Kraftentfaltung ist dabei stets progressiv. Fans von XXL-Touren schränkt das E-STREAM EVO 1 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Bulls E-STREAM EVO 1 27,5 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die durchschnittliche Federgabel etwas den Abfahrtspaß. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse nach viel Handkraft oder optional Mut vom Piloten. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur mäßig. Für ein EMTB fallen die Schwalbe Reifen mit einer Breite von 2,25 Zoll relativ schmal aus. Für unseren Geschmack hätte Bulls ruhig breitere Schlappen aufziehen können. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Bulls zum Teil eher durchschnittliche Parts. Auf verwinkelten Trails kommt einem das verspielte Handling entgegen. Mit den kurzen 437 mm Kettenstreben und dem relativ kurzen Reach meistert das Bike selbst schnellste Richtungswechsel spielerisch. Die 27,5 Zoll Laufräder unterstreichen zusätzlich den verspielten Charakter. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Insgesamt haben die Bulls Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4099 € teuren Bulls E-STREAM EVO 1 27,5.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls E-STREAM EVO 1 27,5

Das E-STREAM EVO 1 zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz den schwachen Bremsen und der mittelklassigen Federgabel bleibt es dank der auffällig guten Geo und des guten Motors aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das E-STREAM EVO 1 fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls E-STREAM EVO 1 27,5 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
39cm
41cm
44cm
48cm
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
600
609
609
623
-
Reach
-
-
439
447
457
473
-
Oberrohrlänge
-
-
600
610
620
640
-
Sitzrohrlänge
-
-
39
410
440
480
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
105
120
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
310
310
310
310
-
Kettenstrebenlänge
-
-
437
437
437
437
-
Radstand
-
-
1165
1176
1187
1209
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Brose BROSE FIT S-Mag ECO
  • Display Display Remote
  • Akku 555
  • Rahmen Aluminium
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel BULLS Lytro 34 Air 1.8 Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 436%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel SHIMANO Cues SL-U6000
  • Schaltwerk SHIMANO Cues RD-U6000
  • Kurbel FSA 165 mm
  • Kassette SHIMANO CS LG300-10 11-48T
  • Kette SHIMANO CN-LG500-10/11
  • Bremsen SHIMANO BR-MT420
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen DDM-30
  • Vorderreifen Smart Sam
  • Hinterreifen Smart Sam
  • Sattel BULLS MTBi-Sport, CCS Slot Mount ready
  • Sattelstütze Sport-SL CCS
  • Vorbau 760
  • Lenker ACROS 310.52.570R1
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Comfort sport
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