Bulls Sonic EVO AM 1 im Test

In der Seitenansicht ist das super filigrane Oberrohr und Sitzstrebe des Sonic EVO AM 1 nur als dünne Linie zu erkennen. Vor allem Design-Liebhaber dürfte das ansprechen. Ansonsten setzt das Bike auf dieselben Werte wie alle anderen Sonic Modelle von Bulls. Ein vier gelenkiger Hinterbau mit 130 mm Federweg und die Gabel mit 140 mm mm sollen auch mittelgroße Schläge im Gelände einebnen.
Unterstützt wird man beim Sonic EVO AM 1 von einem Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der seine Energie aus einem 625-Wh-Akku entnimmt. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Fans von XXL-Touren schränkt das Sonic EVO AM 1 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Sonic EVO AM 1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Im Preisbereich um 5000€ setzen die meisten Hersteller auf das Rahmenmaterial Aluminium. Mit einem Carbonrahmen dreht Bulls an der Gewichtsschraube und setzt sich von den Mitbewerbern ab. Insbesondere auf wurzelgespickten Trails stellt das wenig wertige Fahrwerk den Biker vor größeren Herausforderungen als nötig. Dank einer soliden Power dürfen sich die TRP Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und 200er Scheiben lässt Bulls in dem Bereich nichts anbrennen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Bei der Geometrie flippt Bulls nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4799 € teuren Sonic EVO AM 1.

Fazit


Erfahrung mit dem Bulls Sonic EVO AM 1

Das Sonic EVO AM 1 ist ein guter Kletterer. Mit den hervorragenden Motor, die guten Bremsen und die gute Geo machen Touren auf anspruchsvollen Singletrails Spaß. Dennoch gibt es mit das einfache Fahrwerk und die schwachen Schaltungskomponenten auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Bulls Sonic EVO AM 1 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
40 cm
44 cm
48 cm
51 cm
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
628
628
637
646
-
Reach
-
-
430
450
470
490
-
Oberrohrlänge
-
-
592
613
635
657
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
510
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Lenkwinkel
-
-
66
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
1194
1214
1238
1262
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
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-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Mini Remote
  • Akku 625
  • Rahmen Bulls Sonic 140
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel BULLS Lytro 34 Air LOR, 1.8 Steerer, Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer SR SUNTOUR Edge Plus R
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel SHIMANO Deore SL-M4100 mit I-Spec EV
  • Schaltwerk SHIMANO Deore RD-M5120 shadow+
  • Kurbel BULLS
  • Kassette SHIMANO Deore 10-fach, 11-46T
  • Kette SHIMANO CN-HG54-10, 10-SPD
  • Bremsen TRP Slate Evo
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen RODI Tryp 30, tubeless ready
  • Vorderradnabe SHIMANO HB-MT400-B Center Lock
  • Hinterradnabe SHIMANO HB-MT400-B Center Lock
  • Vorderreifen SCHWALBE Magic Mary Perf. Line, TLR, Addix Soft
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty Perf. Line, TLR Speed Grip
  • Sattel prologo Proxim 400
  • Sattelstütze LIMOTEC Alpha 1, 34,9 / S: 100 mm, M:125 mm, L/XL: 150 mm
  • Vorbau MTB-SLS, CCS Slot Mount ready
  • Lenker Sport-SL CCS
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz acros AZX-262 310.52.570R1
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