Centurion Backfire E R750i im Test

  • 3399 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 110 mm
  • 500 WH
  • 2022
  • 29"
  • 21,7 kg
E-Mountainbike Hardtails mit eigener Optik sind selten, aber das Backfire E R750i ist eines davon.
Unterstützt wird man beim Backfire E R750i von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 500-Wh-Akku entnimmt. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Selbst zornigste Rampen erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr analoge Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Backfire E R750i leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Centurion Backfire E R750i im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Die gute SR Suntour Federgabel entschärft kleine wie mittlere Brocken souverän. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Centurion gute Parts. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Centurion eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 21,7 kg zählt das Backfire E R750i zu den leichtesten EMTBs auf dem Markt. Da kommt richtig Freude auf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3399 € teuren Centurion Backfire E R750i.

Fazit


Erfahrung mit dem Centurion Backfire E R750i

Der betonenswert gute Motor, das auffällig gute Handling und die gute Federgabel das Backfire E R750i machen insgesamt zu einem erstklassigen Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für Touren auf Forstwegen und leichten Singletrails. Bei aller Euphorie sollte man auch die schwachen Bremsen und die mäßige Reichweite in der Kaufentscheidung berücksichtigen. Mit 5 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Centurion Backfire E R750i im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
637
656
674
693
-
Reach
-
-
425
445
470
495
-
Oberrohrlänge
-
-
589
614
640
665
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
450
500
550
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
125
145
165
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
67,5
67,5
67,5
67,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
460
460
460
460
-
Radstand
-
-
1164
1191
1223
1257
-
Überstandshöhe
-
-
750
781
814
856
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Backfire R intube II
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR34 AIR BOOST LOR
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 382%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel Shimano Deore
  • Schaltwerk Shimano Deore RD-M4120-DSGS
  • Kurbel CENTURION R Comp Gen4 170 mm (XS), 175 mm (S/M, M/L, XL)
  • Kassette Shimano Deore; CS-M4100-10, 11-42T;
  • Kette KMC E10 silber
  • Bremsen Shimano BR-MT410;
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen PROCRAFT Altitude MD30
  • Vorderradnabe Shimano HB-MT400-B / Shimano FH-MT400-B
  • Vorderreifen Maxxis Ardent, 29x2.4"; tanwall; ; ;
  • Hinterreifen Maxxis Ardent, 29x2.4"; tanwall; ; ;
  • Sattel PROCRAFT Race
  • Sattelstütze PROCRAFT Pro II
  • Vorbau PROCRAFT Comp II; 50 mm (XS), 60 mm (S/M), 60 mm (M/L), 70 mm (XL)
  • Lenker PROCRAFT Riser Pro; 720 mm; 22 mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz FSA NO.55R/57B
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