Centurion No Pogo F860i im Test

Für Vortrieb sorgt beim No Pogo F860i der EP8 Motor von Shimano mit 630-Wh-Akku. Auch steilste Auffahrten erklimmt der Shimano Motor unbeeindruckt. Das natürliche Fahrgefühl kombiniert der Shimano EP8 mit einer harmonischen Kraftentfaltung. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim No Pogo F860i gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Das wenig wertige Fahrwerk reicht Schläge relativ deutlich an den Fahrer weiter. Luft nach oben läßt Centurion bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Centurion nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Außerdem liegt das Bike dank tiefem Tretlager und folglich tiefem Schwerpunkt erstklassig auf dem Trail. Natürlich hat ein tiefes Tretlager auch seine Kehrseite. Im technischen Uphill kann hier schon mal das Pedal aufsetzen. Wir finden jedoch: Das ist verkraftbar. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,1 kg glänzt das No Pogo F860i in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Trailbikes auf dem Markt.