Commencal META POWER TR BOSCH RACE im Test

  • 7500 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 150 mm
  • 625 WH
  • 140 mm
  • 2024
  • 29"
Der Rennsport gehört zur DNA von Commencal wie das Flatterband zur Startnummer. Wie viel Entwicklungserkenntnisse aus dem DH-Worldcup im META POWER TR BOSCH RACE stecken, lässt sich nur schwer nachvollziehen. Aber die Optik des META POWER TR BOSCH RACE sieht zumindest schon mal verdammt schnell aus.
Die Basis beim META POWER TR BOSCH RACE bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Motor, der von einem 625 Wh Akku gespeist wird. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim META POWER TR BOSCH RACE gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des META POWER TR BOSCH RACE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Das Fahrwerk ist schlichtweg erstklassig. Damit bleibt man auch auf gröberen Pisten voller schneller; harter Schläge Herr der Lage. Wer schnell fahren will, braucht gute Bremsen. Die TRP Bremsen sind mit Vierkolben und großen Scheiben ausgestattet. Damit verzögern die Premium-Stopper mehr als ordentlich. Das gefällt: Schaltung und Anbauteile rangieren auf vorzüglichem Niveau. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7500 € teuren META POWER TR BOSCH RACE.

Fazit


Erfahrung mit dem Commencal META POWER TR BOSCH RACE

OK, die durchschnittliche Reichweite sind Kritikpunkte die nicht von der Hand zu weisen sind. Trotzdem ist das META POWER TR BOSCH RACE im Ganzen gesehen ein auffällig gutes Touren mit anspruchsvollen Trails mit einem sehr breiten Einsatzbereich. Vor allem der überdurchschnittlich gute Motor, das auffällig gute Fahrwerk und die überdurchschnittlich guten Bremsen spielen ihm in die Karten.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Commencal META POWER TR BOSCH RACE im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
607
612
616
616
-
Reach
-
-
436
456
481
506
-
Oberrohrlänge
-
-
580
601
627
652
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
440
460
-
Sitzwinkel
-
-
77,1
77,1
77,1
77,1
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
125
130
130
-
Lenkwinkel
-
-
64,1
64,1
64,1
64,1
-
Tretlagerabsenkung
-
-
25,5
25,5
25,5
25,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1231
1253
1280
1305
-
Überstandshöhe
-
-
757
759
762
765
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Mini Remote
  • Akku 625
  • Rahmen META POWER TR BOSCH, 140 mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel ROCKSHOX Lyrik Ultimate, 160 mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer ROCKSHOX Super Deluxe Ultimate
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle
  • Kurbel E13 E*Spec Plus Bosch CX
  • Kassette SRAM GX Eagle
  • Kette SRAM GX Eagle
  • Bremsen TRP DH-R Evo
  • Bremsscheiben Ø 220/220
  • Felgen DT SWISS H1900 Spline
  • Vorderradnabe DT SWISS 370
  • Hinterradnabe DT SWISS 370
  • Vorderreifen MAXXIS DHR II
  • Hinterreifen MAXXIS DHR II
  • Sattel FIZIK Terra Aidon X5
  • Sattelstütze KS Rage I
  • Vorbau RIDE ALPHA 40 EXTERNAL
  • Lenker RIDE ALPHA R20 POWER on S - RIDE ALPHA R27 POWER on M / L / XL
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz ACROS ZS56 / ZS66
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