Conway Cairon S 4.0 im Test

  • 3499 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 100 mm
  • 625 WH
  • 2022
  • 29"
Das Cairon S 4.0 hat zwar schon 29er Laufräder, ist mit seinem starren Heck und der kompletten Ausstattung aber nicht für extreme Geländeabschnitte geeignet.
Unterstützt wird man beim Cairon S 4.0 von einem Bosch Performance Line CX Motor, der seine Energie aus einem 625-Wh-Akku entnimmt. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX beweist. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr natürliches Fahrgefühl mit einer progressiven Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Fans von XXL-Touren schränkt das Cairon S 4.0 mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Conway Cairon S 4.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Gröbere Abfahrten nimmt die gute RST Federgabel ihren Schrecken, wenn auch nicht mit der Gelassenheit einer Top-Gabel. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Conway zum Teil eher mittelmäßige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3499 € teuren Conway Cairon S 4.0.

Fazit


Erfahrung mit dem Conway Cairon S 4.0

Das Cairon S 4.0 tritt als klarer Gegner der Schwerkraft auf. Denn mit den auffällig guten Motor und die gute Federgabel ist es ein hervorragendes Tourenbike für unbeschwerten Uphill-Flow. Aber die einfachen Bremsen und die durchschnittlichen Schaltungskomponenten stellen Kritik dar, die ehrlicherweise auch zum Gesamtpaket dieses Bikes gehören. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Conway Cairon S 4.0 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
616
649
658
658
-
Reach
-
-
407
419
433
452
-
Oberrohrlänge
-
-
578
598
618
638
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
450
490
530
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Lenkwinkel
-
-
67
67
67
67
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
460
460
460
-
Radstand
-
-
1144
1167
1189
1209
-
Überstandshöhe
-
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-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 625
  • Rahmen Aluminium
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RST "Vibe"/ "Blade
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM "SX Eagle Trigger", single click
  • Schaltwerk SRAM "SX Eagle", 12speed
  • Kurbel FSA "CK-745", 170 mm
  • Kassette SRAM "PG 1210 Eagle", 11-50 Z.
  • Bremsen TEKTRO "T-390"
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen RODI "Ready 30"
  • Vorderradnabe FORMULA "DC 511", 15 x 110 mm
  • Hinterradnabe FORMULA "eHL-148 S", 12 x 148 mm
  • Vorderreifen SCHWALBE "Tough Tom"
  • Hinterreifen SCHWALBE "Tough Tom
  • Sattel SELLE ROYAL "Vivo"
  • Sattelstütze CONWAY Patent, 31,6 mm, 350 mm
  • Lenker CONWAY Riser, Ø 31,8, 720 mm
  • Lenkerbreite 720
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