Conway Xyron S 8.9 MX im Test

Conway setzt beim Xyron S 8.9 MX auf den Performance Line CX Motor von Bosch, der von einem 750-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Dank der sehr guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem Xyron S 8.9 MX keine Akku-Probleme mehr haben.

Carbonrahmen sind im Preisbereich um 6500€ eher die Ausnahme. Mit dem Kohlefaserchassis setzt Conway also deutlich Akzente gegenüber den Alu-Konkurrenten. Garstige Abfahrten ebnet das gute Fox Fahrwerk unaufgeregt ein. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremsanlage ausgezeichnet. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Breite Reifen bieten mehr Grip und Komfort. Mit den 2,4er Conway Pneus verbaut Conway tendenziell schmale Reifen. Für ein Trailbike würden wir uns breitere Schlappen wünschen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Conway gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Oh Boy, bei der Geometrie muss man aus unserer Sicht für Kompromisse bereit sein. Die wichtigsten Maße und Winkel fallen etwas aus dem Raster von guten Bikes.