Corratec E-Power X Vert Elite Gent im Test

Das E-Power X Vert Elite Gent ist ein simples, stilvolles E-Hardtail ohne großen technischen Schnickschnack.
Die Basis beim E-Power X Vert Elite Gent bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Motor, der von einem 625 Wh Akku gespeist wird. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die sehr organisch wirkende Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die gut abgestimmten Fahrmodi treffen voll ins Schwarze. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Corratec E-Power X Vert Elite Gent im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Die gute SR Suntour Federgabel entschärft kleine wie mittlere Brocken souverän. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Corratec gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Im Endergebnis haben die Corratec Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine sehr gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Corratec E-Power X Vert Elite Gent.

Fazit


Erfahrung mit dem Corratec E-Power X Vert Elite Gent

Fans von knackigen Abfahrten müssen mit Blick auf den geringen Federweg die Zähne zusammen beißen. Wer hier zu Kompromissen bereit ist, bekommt mit dem E-Power X Vert Elite Gent einen überdurchschnittlich guten Abfahrer. Vor allem die überragende Geo, der betonenswert gute Motor und die gute Federgabel lassen den Finger bei Abfahrten ganz locker am Bremshebel sitzen. Mit 6 Jahren fällt die Garantie üppig aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Corratec E-Power X Vert Elite Gent im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
44
49
54
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
29
Stack
-
-
-
-
-
-
-
Reach
-
-
-
430
445
460
475
Oberrohrlänge
-
-
-
635
650
667
685
Sitzrohrlänge
-
-
-
440
490
540
570
Sitzwinkel
-
-
-
73
73
73
73
Steuerrohrlänge
-
-
-
145
145
150
160
Lenkwinkel
-
-
-
66
66
66
66
Tretlagerabsenkung
-
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-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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-
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-
Kettenstrebenlänge
-
-
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455
455
455
455
Radstand
-
-
-
1212
1227
1244
1263
Überstandshöhe
-
-
-
672
672
677
686
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 625
  • Rahmen E-Power X Vert LTD Trinity Tube
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR32-Boost-AIR LOR DS 29" 120mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 382%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel Shimano Deore 11-Speed
  • Schaltwerk Shimano Deore RD-M5120 11S
  • Kurbel ZZYZX E-Power Crank, Anzahl Kettenblätter; Übersetzung: 1s; 34
  • Kassette Shimano Deore, Anzahl Ritzel; Übersetzung: 11s; 11 13 15 17 19 21 24 28 32 37 42
  • Bremsen Shimano MT420 4 piston vorne, Shimano MT410 2 piston hinten
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen ZZYZX 29" vorne, Speichenanzahl: 32, ZZYZX 650B hinten, Speichenanzahl: 32
  • Vorderreifen Smart Sam
  • Hinterreifen Smart Sam
  • Sattel ZZYZX SL Alloy Stem
  • Sattelstütze ZZYZX Alloy Handlebar
  • Vorbau 760
  • Lenkerbreite 760
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