CUBE STEREO HYBRID 120 ONE 750 im Test

Mit nur 130 mm Federweg ist das STEREO HYBRID 120 ONE 750 das vortrieborientierteste Fully im Lineup von Cube. Für wirklich anspruchsvolle Singletrails haben die Bayern andere Bikes im Produktkatalog.
Die Basis beim STEREO HYBRID 120 ONE 750 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Bosch Performance Line CX Smart System Motor, der von einem 750 Wh Akku gespeist wird. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Die sehr organisch wirkende Motorsteuerung und die dynamische Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Bosch Motor aus. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Fans von XXL-Touren macht das STEREO HYBRID 120 ONE 750 mit einer außerordentlich guten Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des CUBE STEREO HYBRID 120 ONE 750 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

In der Abfahrt verlangt die Magura Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Piloten. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Der Blick auf das Gewicht von 25,8 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3799 € teuren CUBE STEREO HYBRID 120 ONE 750.

Fazit


Erfahrung mit dem CUBE STEREO HYBRID 120 ONE 750

OK, die schwachen Bremsen sind Kritikpunkte die nicht von der Hand zu weisen sind. Trotzdem ist das STEREO HYBRID 120 ONE 750 alles in allem ein auffällig gutes Trailbike mit einem sehr breiten Einsatzbereich. Vor allem der erstklassige Motor, die ausgezeichnete Reichweite und die gute Federgabel spielen ihm in die Karten.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
CUBE STEREO HYBRID 120 ONE 750 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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Laufradgröße
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-
29
29
29
-
Stack
-
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647
656
670
-
Reach
-
-
-
454
476
497
-
Oberrohrlänge
-
-
-
610
635
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
420
465
515
-
Sitzwinkel
-
-
-
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
135
145
160
-
Lenkwinkel
-
-
-
67
67
67
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
43
43
43
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
332
332
332
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
480
480
480
-
Radstand
-
-
-
1244
1270
1297
-
Überstandshöhe
-
-
-
784
791
832
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Purion
  • Akku 750
  • Rahmen Aluminium Superlite
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR34 Air, Tapered, 15x110mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 391%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
  • Schaltwerk Shimano Cues RD-U6000-GS, 10-Speed
  • Kurbel ACID MTB Hybrid, 38T
  • Kassette Shimano Cues CS-LG400, 11-48T
  • Kette Shimano CN-LG500
  • Bremsen Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock
  • Hinterradnabe CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6
  • Sattel Natural Fit Sequence
  • Sattelstütze CUBE Performance Post, 30.9mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • Lenker CUBE Rise Trail Bar, 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
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