CUBE STEREO HYBRID 120 TM 750 im Test

Mit nur 130 mm Federweg ist das STEREO HYBRID 120 TM 750 das vortrieborientierteste Fully im Lineup von Cube. Für wirklich anspruchsvolle Singletrails haben die Bayern andere Bikes im Produktkatalog.
Angetrieben wird das STEREO HYBRID 120 TM 750 vom Bosch Performance Line CX Smart System Motor samt 750-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Auch steilste Auffahrten erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr analoge Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX Smart System mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Fans von XXL-Touren macht das STEREO HYBRID 120 TM 750 mit einer außerordentlich guten Reichweite glücklich.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des STEREO HYBRID 120 TM 750 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 130 mm Federweg vorn und 120 mm Hub am Heck. Dank einer soliden Power dürfen sich die Magura Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt CUBE in dem Bereich nichts anbrennen. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,9 kg glänzt das STEREO HYBRID 120 TM 750 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere Touren mit technischen Trailss auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren STEREO HYBRID 120 TM 750.

Fazit


Erfahrung mit dem CUBE STEREO HYBRID 120 TM 750

Das STEREO HYBRID 120 TM 750 ist ein echtes Multitool für lange Touren auch im alpinen Gelände. Bei dem mittelmäßigen Fahrwerk und den durchschnittlichen Schaltungskomponenten ist zwar noch Luft nach oben. Trotzdem: Mit dem exzellenten Motor, der exzellenten Reichweite und den guten Bremsen ist das CUBE ein auffällig gutes Touren mit technischen Trails mit einem sehr breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
CUBE STEREO HYBRID 120 TM 750 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
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-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
647
656
670
-
Reach
-
-
-
454
476
497
-
Oberrohrlänge
-
-
-
610
635
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
420
465
515
-
Sitzwinkel
-
-
-
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
135
145
160
-
Lenkwinkel
-
-
-
67
67
67
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
43
43
43
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
332
332
332
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
480
480
480
-
Radstand
-
-
-
1244
1270
1297
-
Überstandshöhe
-
-
-
784
791
832
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  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen Aluminium Superlite
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, eMTB, Approved, 130mm, Lockout
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select+, 185x55mm (27.5: 165x45mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram GX Eagle™ Trigger, Single Click
  • Schaltwerk Sram GX Eagle™, 12-Speed
  • Kurbel ACID E-Crank, 38T, 170mm
  • Kassette Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T
  • Kette Sram NX Eagle™
  • Bremsen Magura MT5, Hydr. Disc Brake (203/203)
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Newmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Hans Dampf, Addix Soft, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6
  • Hinterreifen Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Super Trail, Tubeless Easy, 2.6
  • Sattel Natural Fit Venec
  • Sattelstütze CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm
  • Vorbau CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm
  • Lenker Newmen Evolution SL 318.25, 780mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)
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