Flyer Uproc X 6.10 im Test

  • 6199 €
  • Carbon
  • Panasonic GX Ultimate Pro Fit
  • 150 mm
  • 750 WH
  • 150 mm
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 26 kg
Der Schweizer Hersteller Flyer war ein Pionier im EMTB-Bereich. Anstatt sich auf seinen Lorbeeren auszuruhen, beweisen die Schweizer mit dem Uproc X 6.10 aber, dass sie sich immer noch am Zeitgeist der Szene bewegen.
Ein Panasonic GX Ultimate Pro Fit Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Flyers. Selbst fiese Steilstücke schiebt der drehmomentstarke Panasonic Motor locker hoch. Der Panasonic GX Ultimate Pro Fit vermittelt ein sehr ruppiges Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das Uproc X 6.10 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Flyer Uproc X 6.10 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Carbon gilt als Premiummaterial in der Bike Branche. Im Preisbereich um 6000€ kommt eigentlich hauptsächlich Aluminium als Rahmenmaterial zum Einsatz. Mit dem Carbonrahmen kann sich Flyer ganz klar von vielen Konkurrenten abgrenzen. Mit 150 mm Federweg entschärft das gute Fox Fahrwerk Brocken souverän. Bei den Bremsen verbaut Flyer Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Shimano. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der Reach - oder besser gesagt der Hauptrahmen - des Flyers fällt lang aus. Damit liegt das Uproc X 6.10 voll im Trend. Auch bei den restlichen Werten aus der Geometrietabelle orientiert sich dieses Bike am Zeitgeist und hinterlässt damit einen wirklich durchdachten Eindruck. Der Blick auf das Gewicht von 26 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6199 € teuren Flyer Uproc X 6.10.

Fazit


Erfahrung mit dem Flyer Uproc X 6.10

Freunde der Schwerkraft sollten das Uproc X 6.10 auf den Zettel schreiben. Mit der betonenswert guten Geo, dem guten Fahrwerk und den guten Bremsen ist das Flyer eine echte Trail-Rakete. Aber der einfache Motor und die mittelmäßigen Schaltungskomponenten ist natürlich Kritik, der man sich vor dem Kauf bewusst sein muss.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Flyer Uproc X 6.10 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
611
624
638
652
-
Reach
-
-
435
465
495
525
-
Oberrohrlänge
-
-
567
600
632
664
-
Sitzrohrlänge
-
-
388
408
438
483
-
Sitzwinkel
-
-
77,6
77,6
77,5
77,6
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
110
125
140
-
Lenkwinkel
-
-
64
64
64
64
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
344
344
344
344
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1951
1987
2023
2060
-
Überstandshöhe
-
-
769
769
766
767
-
  • Motor Panasonic GX Ultimate Pro Fit
  • Display LCD Screen
  • Akku 750
  • Rahmen Carbon, Engineered by FLYER, Interne Kabelführung, 4-Link-Federung, 150 mm, 12 × 148 mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Rhythm, 150 mm, 15 x 110 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float X Performance, 230 x 60 mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore, 12-Gang
  • Schaltwerk Shimano Deore, 12-Gang
  • Kassette Shimano Deore, 12-Gang, 10-51t
  • Bremsen Shimano BR-MT520 // Tektro HD-M535, 4 piston
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Alexrims MD30, 30 mm
  • Felgen Alexrims MD30, 30 mm
  • Vorderreifen Onza Porcupine TRC, 29 x 2.40, 61-622
  • Hinterreifen Onza Porcupine GRC, 27.5 x 2.60, 66-584
  • Sattel Fizik Aidon
  • Sattelstütze FLYER Dropper Post MT214, 125 mm, 34.9 mm
  • Vorbau Satori Ursa, 35 × 35 mm, 0°
  • Lenker FSA Comet 35 Riser, 8°, 15 mm, 800 mm
  • Lenkerbreite 800
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