Flyer Uproc2 im Test

Preis:

5049 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Panasonic GX Ultimate Pro Fit
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

750 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

27 kg

Es gibt wenige Hardtails auf dem E-Mountainbike Markt, die so extravagant daherkommen wie das Uproc2. Mit seinem doppelt geknicktem Oberrohr hebt es sich eindeutig von der Konkurrenz ab.

Ein Panasonic GX Ultimate Pro Fit Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des Flyers. Selbst fiese Steilstücke schiebt der drehmomentstarke Panasonic Motor locker hoch. Der Panasonic GX Ultimate Pro Fit vermittelt ein sehr digitales Fahrgefühl. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Uproc2 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Flyer Uproc2 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Die Mittelklasse-Stopper von Shimano erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Flyer gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Mit 27 kg ist das Uproc2 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5049 € teuren Flyer Uproc2.

Fazit

Erfahrung mit dem Flyer Uproc2

Das Flyer ist eine vernünftige Wahl für Singletrail-Liebhaber. Auch wenn es in einer ganzheitlichen Betrachtung stärkere Bikes auf dem Markt gibt. Freunde der Abfahrt dürfte die gute Federgabel, die guten Schaltungskomponenten und die beachtliche Reichweite gefallen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	s	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	29	29	29	29	-
Stack	-	-	673	687	699	708	-
Reach	-	-	398	410	435	465	-
Oberrohrlänge	-	-	604	620	649	682	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	450	500	550	-
Sitzwinkel	-	-	73	73	73	73	-
Steuerrohrlänge	-	-	118	128	138	148	-
Lenkwinkel	-	-	67,5	68	68	68	-
Tretlagerabsenkung	-	-	65	65	65	65	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	315	315	315	315	-
Kettenstrebenlänge	-	-	505	505	505	505	-
Radstand	-	-	1179	1184	1207	1240	-
Überstandshöhe	-	-	760	785	800	830	-

Motor Panasonic GX Ultimate Pro Fit
Display Display Remote
Akku 750
Rahmen FLYER Engineered, Hydroformed Tubing
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCR34 Air, 120 mm, 15 x 110 mm Boost, 1.8" Tapered Steerer
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Dämpfer Ohne Dämpfer
Bandbreite 418%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano Deore, 10 Speed
Schaltwerk Shimano Deore, 10 Speed
Kassette Shimano Deore, 10 Speed, 11-46t
Bremsen Shimano MT420, 203/180 mm
Bremsscheiben Ø 203/180
Felgen Alexrims MD30
Vorderradnabe Formula DC-511, 32h
Hinterradnabe Formula EHL-148S, 32h
Vorderreifen Maxxis Rekon Exo TR 29 x 2.60
Hinterreifen Maxxis Rekon Exo TR 29 x 2.60
Sattel Selle Royal Vivo
Sattelstütze FLYER Dropper Post MT214, 100 (S) / 125 (M) / 150 (L-XL) mm travel, 34.9 mm
Vorbau FLYER MonkeyLink, 35 x 50 mm, 0°
Lenker FLYER Alloy, 740 mm, 7°, 25 mm
Lenkerbreite 740

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.