GASGAS G Cross Country 1.0 im Test

Preis:

2299 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Yamaha PW-CE
Federweg vorne:

100 mm
Akku:

400 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

27,5"
Gewicht:

21,9 kg

Bei seinem günstigsten E-Mountainbike setzt GASGAS auf einen aufgesetzten Akku. Dennoch wirkt das G Cross Country 1.0 nicht klobig.

GASGAS setzt beim G Cross Country 1.0 auf den PW-CE Motor von Yamaha, der von einem 400-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Yamaha PW-CE vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim G Cross Country 1.0 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des GASGAS G Cross Country 1.0 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 2000€ ⬤.

Insbesondere auf wurzelBespickteN Trails stellt die mäßige SR Suntour Federgabel den Biker vor größeren Herausforderungen als nötig. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Der kurze Radstand und ein moderater Reach-Wert machen das Handling angenehm verspielt. Die kleinen 27,5er Laufräder hauchen dem Bike zusätzlich einen quirligen Charakter ein. Mit 21,9 kg zählt das G Cross Country 1.0 zu den leichteren E-Bikes. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2299 € teuren GASGAS G Cross Country 1.0.

Fazit

Erfahrung mit dem GASGAS G Cross Country 1.0

Das G Cross Country 1.0 zählt nicht zu den herausragenden Bikes auf den Markt. Zu groß ist der Schatten, den der schwache Motor und die einfache Federgabel werfen. Dennoch klettert es solide und dürfte so mit einem klaren Charakter eine Anhängerschaft finden.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	SM	MD	LG	-	-
Laufradgröße	-	-	27,5	27,5	27,5	-	-
Stack	-	-	626	630	636	-	-
Reach	-	-	400	420	440	-	-
Oberrohrlänge	-	-	-	-	-	-	-
Sitzrohrlänge	-	-	400	450	500	-	-
Sitzwinkel	-	-	74	74	74	-	-
Steuerrohrlänge	-	-	120	125	130	-	-
Lenkwinkel	-	-	69	69	69	-	-
Tretlagerabsenkung	-	-	35	35	35	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	320	320	320	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	465	465	465	-	-
Radstand	-	-	1136	1156	1176	-	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-CE
Display Display A
Akku 400
Rahmen 27.5", Alloy 6061, External battery
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR SUNTOUR XCT30, Coil, 100 mm
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Bandbreite 267%
Schaltung 8
Schalthebel Integrated into display
Schaltwerk Shimano Altus, RD-M310, 8-S
Kurbel GASGAS, 38 T
Kassette Shimano CS-HG200, 12-32 T
Kette KMC Z8
Bremsen Clarks M2, 2-piston, Hydraulic disc brake
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Shimano CS-HG200, 12-32 T
Vorderreifen Mitas Ocelot, 27.5x2.35
Hinterreifen Mitas Ocelot, 27.5x2.35
Sattel GASGAS MTB
Sattelstütze GASGAS, 31.6 mm, 350 mm, Patent
Vorbau GASGAS 31.8, 7 °, Ahead
Lenker GASGAS Riser 31.8 mm, 720 mm, Sweep: 6 °, Rise: 15 mm
Lenkerbreite 720

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.