Giant STANCE E+ 1 PRO [29″/625WH] im Test

Angetrieben wird das STANCE E+ 1 PRO vom Giant SyncDrive Pro Motor samt 625-Wh-Akku. Selbst steilste Auffahrten erklimmt der Giant Motor unbeeindruckt. Das organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Giant SyncDrive Pro mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim STANCE E+ 1 PRO gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Giant liefert mit den verbauten Rock Shox Federelemente 130 mm Federweg vorn und 120 mm Hub am Heck. Auf schlechtem Untergrund lässt das STANCE E+ 1 PRO, durch das mittelklassige Rock Shox Fahrwerk, Wünsche nach mehr Komfort aufkommen. Die restliche Ausstattung lassen noch etwas Spielraum für Verbesserungen. Andere Anbieter greifen bei diesen Baugruppen tiefer in die Tasche. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Die geringe Tretlagerabsenkung dürfte vor allem Trail-Liebhaber aufstoßen, da sie das Handling negativ beeinflusst. Unterm Strich wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner.