Giant TALON E+ 3 [29″/CORE/400WH] im Test

  • 2349 €
  • Aluminium
  • Giant SyncDrive Core
  • 100 mm
  • 400 WH
  • 2023
  • 29"
  • 25,4 kg
Trotz spitz kalkulierten Preis beim TALON E+ 3 gelingt es Giant den Akku ins Unterrohr zu integrieren.
Giant setzt beim TALON E+ 3 auf den SyncDrive Core Motor von Giant, der von einem 400-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Giant Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Giant SyncDrive Core vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das TALON E+ 3 mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Giant TALON E+ 3 [29"/CORE/400WH] im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 2000€ .

Die SR Suntour Federgabel auf Einsteiger-Niveau geizt mit Kontrolle. Luft nach oben läßt Giant bei der restlichen Ausstattung. Bei der Geometrie flippt Giant nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Der Blick auf das Gewicht von 25,4 kg verrät: Es gibt leichtere EMTBs.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2349 € teuren Giant TALON E+ 3 [29"/CORE/400WH].

Fazit


Erfahrung mit dem Giant TALON E+ 3 [29″/CORE/400WH]

Insgesamt sind die betonenswert gute Geo in dem Preisbereich um 2500€ gut. Das TALON E+ 3 ist ein Einsteiger-Allrounder für Touren auf befestigten Wegen und sanften Trails mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Durch die schwache Federgabel und die mäßigen Bremsen wird das Gesamtbild aber etwas getrübt. Giant gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Giant TALON E+ 3 
[29"/CORE/400WH] im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
-
-
-
-
-
Stack
-
-
625
634
643
657
-
Reach
-
-
384
406
428
449
-
Oberrohrlänge
-
-
575
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
455
505
535
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
125
140
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
475
475
475
475
-
Radstand
-
-
1141
1167
1193
1219
-
Überstandshöhe
-
-
723
753
788
808
-
  • Motor Giant SyncDrive Core
  • Display Ride Control Dash
  • Akku 400
  • Rahmen AluxX Rahmen,135mm QR
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCM ATB Coil, 100mm Federweg, QR
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer -
  • Bandbreite 327%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel Shimano Altus SL-M2010
  • Schaltwerk Shimano Alivio M3100, 9-fach
  • Kurbel FSA Comet, FSA MegaTooth Direct-mount 36T Kettenblatt
  • Kassette Shimano Altus CS-HG200, 11-36T
  • Kette KMC e.9 Sport, e-bike optimized
  • Bremsen Tektro HD-M275, 180/160mm
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz GIANT GX03V
  • Vorderreifen Maxxis Rekon 29x2.4", Draht Auslieferung mit Schlauch
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 29x2.4", Draht Auslieferung mit Schlauch
  • Sattel GIANT Sport
  • Sattelstütze GIANT 30.9mm
  • Vorbau GIANT Contact
  • Lenker GIANT Connect TR Riser 31.8, 20mm rise
  • Lenkerbreite 800
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.