Haibike AllMtn 7 im Test

Für Vortrieb sorgt beim AllMtn 7 der PW-X3 Motor von Yamaha mit 750-Wh-Akku. Auch zornige Steilstücke erklimmt der Yamaha Motor unbeeindruckt. Das natürliche Fahrgefühl kombiniert der Yamaha PW-X3 mit einer progressiven Kraftentfaltung. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Garstige Abfahrten nimmt das durchschnittliche Fahrwerk, mit 160 mm Federweg , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim AllMtn 7 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben und 200er Scheiben verzögert die Magura Bremse gut. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Haibike nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Mit 25 kg ist das AllMtn 7 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.