Haibike ALLTRACK 11 im Test

Das imposante Design des ALLTRACK 11 ist nicht nur optischer Natur. Durch das nach vorne versetzte Unterrohr lässt sich auch der Akku aus dem Unterrohr entnehmen, um ihn beispielsweise in der Wohnung zu laden.
Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des ALLTRACK 11. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Selbst steile Rampen schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX Smart System vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus organisch wirkend wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Dank der überdurchschnittlich guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem ALLTRACK 11 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike ALLTRACK 11 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim ALLTRACK 11 nicht der Fall. Denn mit ihren Vierkolben verzögert die Shimano Bremse gut. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung geht Haibike all-in und verbaut nur erstklassige Parts. Bei der Geometrie flippt Haibike nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der Haibike Entwickler.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Haibike ALLTRACK 11.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike ALLTRACK 11

Das ALLTRACK 11 könnte dein Traumpartner werden, wenn du lange Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen liebst. Denn als außerordentlich guter Allrounder mit dem exzellenten Motor, der erstklassigen Federgabel und den exzellenten Schaltungskomponenten meistert es jede Lebenslage.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike ALLTRACK 11 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
628
663
672
682
-
Reach
-
-
410
427
439
462
-
Oberrohrlänge
-
-
602
630
645
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
140
140
150
160
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
60
60
60
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
460
470
470
470
-
Radstand
-
-
1182
1210
1226
1253
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display LED Remote
  • Akku 750
  • Rahmen Alltrack
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX, 34 Rhythm FLOAT, Luft, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano, Deore M6100, Triggerschalter
  • Schaltwerk Shimano, Deore XT M8100 Shadow Plus
  • Kurbel Haibike Components, The Crank ++, Aluminium
  • Kassette Shimano, M6100, 10 - 51 Zähnezahl
  • Kette Shimano, CN-M6100
  • Bremsen Shimano, SLX M7120, Hydraulische Scheibenbremsen
  • Bremsscheiben Ø 180/203
  • Felgen Rodi, Tryp 30, mit Ösen, Hohlkammer, Aluminium
  • Vorderreifen Nobby Nic
  • Hinterreifen Nobby Nic
  • Sattel Alu, A-head
  • Sattelstütze Haibike Components, TheBar ++, 780 mm
  • Vorbau 780
  • Lenker Feimin, A-Head Tapered, Aluminium, Cartridge
  • Lenkerbreite 780
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