Haibike ALLTRACK 8.5 29 im Test

  • 4299 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX Smart System
  • 120 mm
  • 750 WH
  • 29"
Das imposante Design des ALLTRACK 8.5 29 ist nicht nur optischer Natur. Durch das nach vorne versetzte Unterrohr lässt sich auch der Akku aus dem Unterrohr entnehmen, um ihn beispielsweise in der Wohnung zu laden.
Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des ALLTRACK 8.5 29. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der überdurchschnittlich guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem ALLTRACK 8.5 29 keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike ALLTRACK 8.5 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Auf schlechtem Untergrund lässt das ALLTRACK 8.5 29, durch die nur mittelklassige Federgabel, etwas Kontrolle vermissen. Bei den Bremsen verbaut Haibike Mittelklasse von Shimano mit Vierkolben. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Haibike gute Parts. Bei der Geometrie flippt Haibike nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Hell Yeah, die Geometrie ist tatsächlich der Killer! Hier zeigt sich das Knowhow der Haibike Entwickler.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4299 € teuren Haibike ALLTRACK 8.5 29.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike ALLTRACK 8.5 29

Mit dem erstklassigen Motor, der sehr guten Geo und der starken Reichweite hat Haibike ein stimmiges Gesamtpaket geschnürt. Tourenfahrer finden mit diesem Bike einen betonenswert guten Allrounder für lange Touren auf Waldwegen und leichten Trails. Kein Yin ohne Yang. Mit der mittelklassigen Federgabel und den durchschnittlichen Bremsen hat das ALLTRACK 8.5 29 auch Schwächen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike ALLTRACK 8.5 29 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
628
663
672
682
-
Reach
-
-
410
427
439
462
-
Oberrohrlänge
-
-
602
630
645
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
140
140
150
160
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
66
66
66
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
60
60
60
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
460
470
470
470
-
Radstand
-
-
1182
1210
1226
1253
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display Intuvia
  • Akku 750
  • Rahmen Alltrack
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Silver, Stahlfeder, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm Steckachse Boost
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram, SX Eagle, Triggerschalter
  • Schaltwerk Sram, SX Eagle
  • Kurbel Sram, Aluminium, 36 Zähnezahl
  • Kassette Sram, Eagle PG1210, 11 - 50 Zähnezahl
  • Kette Sram, SX Eagle
  • Bremsen Shimano, MT420, 4-Kolben-Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 180/203
  • Felgen WTB, ST i30 TCS, Hohlkammer
  • Vorderreifen Nobby Nic
  • Hinterreifen Nobby Nic
  • Sattel Alu, A-head, 31.8 mm
  • Sattelstütze Haibike Components, TheBar ++, 780 mm
  • Vorbau 780
  • Lenker Acros, BlockLock, Aluminium
  • Lenkerbreite 780
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