Haibike AllTrail 5 29 im Test

Ein Yamaha PW-ST Motor, gespeist von einem 630-Wh-Akku, ist das Herzstück des Haibikes. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein natürliches Fahrgefühl. Fans von XXL-Touren schränkt das AllTrail 5 29 mit seiner nur mittelklassigen Reichweite merklich ein.

Das Fahrwerk auf Einsteiger-Niveau geizte mit Komfort. Bei den Bremsen greift Haibike ganz unten ins Tektro-Regal und verbaut einfache Stopper. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Haibike einfache Parts. Bei der Geometrie flippt Haibike nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Im Endergebnis wirkt die Geometrie nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit. Die Konkurrenz ist in diesem Punkt deutlich moderner. Auch beim EMTB ist das Gewicht ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Mit 25,43 kg glänzt das AllTrail 5 29 in diesem Bereich nicht gerade. Es gibt leichtere EMTBs auf dem Markt.