Haibike HYBE 10.5 im Test

  • 7999 €
  • Carbon / Alu
  • Yamaha PW-XM
  • 170 mm
  • 750 WH
  • 160 mm
  • 29 / 27,5 Mullet"
Wuchtiges Rahmendesign, volle Motorpower. Das HYBE 10.5 passt vom Konzept her perfekt zu dem, was man von Haibike kennt. Können die E-MTB Pioniere aus Schweinfurt mit diesem Modell an ihre erfolgreichen Tage zu Beginn des E-Bike-Hypes anknüpfen?
Angetrieben wird das HYBE 10.5 vom Yamaha PW-XM Motor samt 750-Wh-Akku. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem HYBE 10.5 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Haibike HYBE 10.5 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Das gute Rock Shox Fahrwerk schluckt, 170 mm Federweg vorn und 160 mm Hub am Heck , selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Mit ihren Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Magura Bremsanlage ausgezeichnet. Damit behält man selbst in den steilsten Abfahrten die Kontrolle über das eigene Tempo. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Haibike gute Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Haibike HYBE 10.5.

Fazit


Erfahrung mit dem Haibike HYBE 10.5

Alles in allem machen die überdurchschnittlich guten Bremsen, der gute Motor und das gute Fahrwerk das HYBE 10.5 zu einem sehr guten Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Haibike HYBE 10.5 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
-
626
635
644
653
-
Reach
-
-
408
435
468
500
-
Oberrohrlänge
-
-
560
590
625
660
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Sitzwinkel
-
-
76,3
76,3
76,3
76,3
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
20
20
20
20
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
455
455
455
455
-
Radstand
-
-
1191
1223
1260
1296
-
Überstandshöhe
-
-
790
810
830
830
-
  • Motor Yamaha PW-XM
  • Display Interface X
  • Akku 750
  • Rahmen hybe
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel Rock Shox ZEB Select RC, Travel 170mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox, Super Deluxe Ultimate, Luft, Trunnion Mount
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram AXS POD Controller
  • Schaltwerk Sram GX Eagle T-Type AXS
  • Kurbel Kurbelarm, 165mm
  • Kassette Sram, XS-1275 Eagle
  • Bremsen Magura MT7
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz DT Swiss, H1900
  • Vorderreifen Maxxis, Assegai MaxxTerra/Exo+/TR, 63-622, 29" x 2.5"
  • Hinterreifen Maxxis, Minion DHR II, 66-584, 27.5" x 2.6"
  • Sattel Selle Royal, Vivo
  • Sattelstütze Haibike Components, Dropper-Post Remote 34.9, Aluminium, Teleskop, 34.9 mm
  • Vorbau Haibike Components, TheStem +++, 31.8 mm
  • Lenker Haibike Components, TheBar +++, 780 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros, BlockLock, Aluminium
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