Husqvarna Light Cross 6 im Test

Die Basis beim Light Cross 6 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Shimano E8000 Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der E8000 beweist. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Shimano Motor einiges an Eigeninitiative vom Fahrer. Der Shimano E8000 vermittelt ein ruppiges Fahrgefühl. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim Light Cross 6 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelmäßige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Hohe Reach Werte liegen voll im Trend. So gesehen hat das Light Cross 6 eine angesagte Geometrie. Allerdings verlangt das Bike nach einem beherzten Körpereinsatz, um die Linien im Singletrail auch zu treffen. Für weniger versierte Fahrer ist das oft gewöhnungsbedürftig.