Husqvarna Mountain Cross MC6 im Test

  • 7999 €
  • Carbon
  • Shimano EP801
  • 150 mm
  • 720 WH
  • 150 mm
  • 27,5"
Das Mountain Cross MC6 hat zweifelsohne eines der futuristischsten Designs am Markt. Der gedrehte Motor macht eine tiefe Akku-Montage möglich. Damit zieht Husqvarna den kompletten Schwerpunkt des Bikes nach unten.
Unterstützt wird man beim Mountain Cross MC6 von einem Shimano EP801 Motor, der seine Energie aus einem 720-Wh-Akku entnimmt. Die natürliche Motorsteuerung und die sanfte Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Shimano Motor aus. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Mountain Cross MC6 kein Problem.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Husqvarna Mountain Cross MC6 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Das Fahrwerk ist schlichtweg erstklassig. Damit bleibt man auch auf gröberen Pisten voller schneller; harter Schläge Herr der Lage. Bei den Bremsen verbaut Husqvarna Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von Magura. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren Husqvarna Mountain Cross MC6.

Fazit


Erfahrung mit dem Husqvarna Mountain Cross MC6

Im Endergebnis ist das Mountain Cross MC6 durch das vorzügliche Fahrwerk, den guten Motor und die guten Bremsen ein guter Allrounder Touren auf anspruchsvollen Singletrails.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Husqvarna Mountain Cross MC6 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
619
633
646
660
-
Reach
-
-
425
450
475
500
-
Oberrohrlänge
-
-
567
596
626
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
410
435
460
485
-
Sitzwinkel
-
-
77,1
77
76,9
76,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
130
115
130
145
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
18
18
18
18
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1184
1216
1247
1279
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Shimano EP801
  • Display EN600-L
  • Akku 720
  • Rahmen 27.5", Carbon, integrierter Akku, Boost, New HQV Carbon, 150 mm
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX Float 36 Factory, Grip 2, Luft, 150 mm, tapered
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float X Factory, Luft, 230x62.5 mm
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM X01 Eagle, 12-S
  • Schaltwerk SRAM X01 Eagle, 12-S
  • Kurbel Shimano FC-EM900, Aluminium geschmiedet, Shimano EP24
  • Kassette SRAM XG-1275, 10-50 T
  • Kette SRAM X01 Eagle
  • Bremsen Magura MT5, 4-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz NEWMEN Evolution SL E.G, Tubeless ready, 6-Loch, 15x110/12x148 mm, Steckachse
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 65-584, 27.5, 2.6, Tubeless Ready
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 65-584, 27.5, 2.6, Tubeless Ready
  • Sattel Husqvarna MTB
  • Sattelstütze Husqvarna Pro, 31,6 mm, Dropper Post
  • Vorbau Husqvarna 35, 0 °, Ahead
  • Lenker Husqvarna Riser 35 mm, 780 mm, Sweep: 8 °, Rise: 18 mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros ICR, blocklock, ZS56/ZS56
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