KTM MACINA CHACANA LFC im Test

Für Vortrieb sorgt beim MACINA CHACANA LFC der Performance Line CX Smart System Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Bosch ist mit Shimano der dominante Motorenhersteller im EMTB Umfeld. Nicht ohne Grund wie der Performance Line CX Smart System beweist. Sogar hoffnungslos erscheinenden Steilstücke erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr analoge Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX Smart System mit einer spritzigen Kraftentfaltung. Die gut abgestimmten Fahrmodi holen Biker mit unterschiedlichen Vorlieben ab. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Fans von XXL-Touren macht das MACINA CHACANA LFC mit einer ausgezeichneten Reichweite glücklich.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelmäßige Fahrwerk, mit 130 mm Federweg vorn und 125 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut KTM einfache Parts. Bei der Geometrie flippt KTM nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Der Blick auf das Gewicht von 28,7 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.