KTM MACINA KAPOHO PRESTIGE im Test

Für Vortrieb sorgt beim MACINA KAPOHO PRESTIGE der Performance Line CX Smart System Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Sogar zornigste Rampen erklimmt der Bosch Motor unbeeindruckt. Das sehr organisch wirkende Fahrgefühl kombiniert der Bosch Performance Line CX Smart System mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus organisch wirkend wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die auffällig gute Reichweite freuen, welche das MACINA KAPOHO PRESTIGE bietet.

Egal, wie zornig der Untergrund auch ist, das überragende Fox Fahrwerk vermittelt mit 160 mm Federweg Ruhe und verleiht viel Kontrolle. Schlechte Bremsen senken den Fahrspaß. Zum Glück ist das beim MACINA KAPOHO PRESTIGE nicht der Fall. Denn mit ihren Zweikolben verzögert die Shimano Bremse gut. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung lässt KTM quasi keine Wünsche offen und verbaut nur erstklassige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Der geringe Wert bei der Tretlagerabsenkung ist ein Spaßkiller für das Handling auf dem Trail. Bei anderen Bikes steht man zentraler hinter dem Lenker. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft KTM nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist. Der Blick auf das Gewicht von 25,4 kg verrät: Es gibt leichtere Trailbikes.