KTM MACINA RIDE 591 im Test

  • 2899 €
  • Aluminium
  • Bosch Active Line Plus
  • 100 mm
  • 500 WH
  • 2022
  • 29"
  • 22,5 kg
Trotz attraktivem Preis schafft es KTM den Akku mit einer Teilintegration formschlüssig ans Unterrohr zu schmiegen. Außerdem gefällt beim MACINA RIDE 591 der Knick im Oberrohr. Denn so verringert sich die Überstandshöhe, was das Auf- und Absteigen besonders angenehm macht. Ein Tribut muss man beim Preis aber dennoch zollen: Anstelle von stabileren Steckachsen werden die Laufräder im MACINA RIDE 591 von herkömmlichen Schnellspannern im Rahmen gehalten.
Angetrieben wird das MACINA RIDE 591 vom Bosch Active Line Plus Motor samt 500-Wh-Akku. Mit dem Active Line Plus beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Bosch Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Bosch Active Line Plus vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim MACINA RIDE 591 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des KTM MACINA RIDE 591 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ .

Die mäßige SR Suntour Federgabel reicht Schläge relativ deutlich an den Fahrer weiter. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Piloten. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur einfach. Luft nach oben läßt KTM bei der restlichen Ausstattung. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2899 € teuren KTM MACINA RIDE 591.

Fazit


Erfahrung mit dem KTM MACINA RIDE 591

Das MACINA RIDE 591 zählt nicht zu den herausragenden Bikes auf den Markt. Zu groß ist der Schatten, den der einfache Motor und die schwache Federgabel werfen. Dennoch klettert es solide und dürfte so mit einem klaren Charakter eine Anhängerschaft finden. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das MACINA RIDE 591 fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
KTM MACINA RIDE 591 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
638
645
654
-
Reach
-
-
-
392
409
427
-
Oberrohrlänge
-
-
-
587
606
627
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
430
480
530
-
Sitzwinkel
-
-
-
73
73
73
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
120
125
137
-
Lenkwinkel
-
-
-
70
71
71
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
62
62
62
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
312
312
312
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
477
477
477
-
Radstand
-
-
-
1118
1131
1159
-
Überstandshöhe
-
-
-
789
804
831
-
  • Motor Bosch Active Line Plus
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen Macina MTB 29" Alloy6061, PT500Wh Bosch Gen.4 / M-1766;BB Standard: Bosch, press-fit;Colour: Metallic White (Black+orange)
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Suntour XCM coil 29" HLO 100mm
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 327%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel Shimano Alivio M3100-9 display
  • Schaltwerk Shimano Alivio M3100-9 SGS shadow
  • Kurbel KTM LINE BNI 170mm Q16
  • Kassette Shimano HG201-9 / 11-36
  • Kette Shimano E6070-9 e-bike
  • Bremsen Shimano MT200 / MT200 2-Piston
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen KTM Line - Shimano Acera M3050 CL 32H 100-5QR / Ryde Rival23 32H 622x23C / DT Champion 2.0 silver
  • Vorderreifen Schwalbe Smart Sam K-Guard 57-622
  • Hinterreifen Schwalbe Smart Sam K-Guard 57-622
  • Sattel KTM Line Sport
  • Sattelstütze KTM Comp 30.9/400
  • Vorbau KTM Comp 7°
  • Lenker KTM Comp rizer15 700mm
  • Lenkerbreite 700
  • Steuersatz Ritchey OE Zero Logic 1.1/8"
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