LIV Vall E+ 2 im Test

vergleichbare Bikes um 3000€

Preis:

3499 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Giant SyncDrive Sport
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

500 WH
Modelljahr:

2022
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

24,5 kg

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Liv Vall E+ 2 2022

gebraucht
auf Lager:
M / 45 cm 3398€ €2129

Liv Vall E+Pro 2022

gebraucht
auf Lager:
M 3962€ €2269

Im Gegensatz zum günstigeren Tempt Modell von LIV wirkt die Akkuintegration beim Vall E+ 2 deutlich eleganter: Beide Bikes sind auf die Bedürfnisse von Frauen ausgerichtet.

Unterstützt wird man beim Vall E+ 2 von einem Giant SyncDrive Sport Motor, der seine Energie aus einem 500-Wh-Akku entnimmt. Die dynamische Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des SyncDrive Sport. Mit 70 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die organisch wirkende Motorsteuerung des SyncDrive Sport prägt das Fahrgefühl des Vall E+ 2. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Vall E+ 2 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des LIV Vall E+ 2 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 3000€ ⬤.

Werden die Schläge schneller und härter, begrenzt die mittelmäßige Federgabel etwas den Abfahrtspaß. Die durchschnittlichen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3499 € teuren LIV Vall E+ 2.

Fazit

Erfahrung mit dem LIV Vall E+ 2

Die LIV Entwickler haben mit dem Vall E+ 2 einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit den einfachen Bremsen und der schwachen Reichweite eine schwache Flanke offenbart, bleibt es ein breit einsetzbares Gefährt. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	XS	SM	MD	-	-	-
Laufradgröße	-	27,5	27,5	29	-	-	-
Stack	-	621	626	625	-	-	-
Reach	-	382	380	404	-	-	-
Oberrohrlänge	-	560	565	595	-	-	-
Sitzrohrlänge	-	365	405	445	-	-	-
Sitzwinkel	-	74	73,5	73	-	-	-
Steuerrohrlänge	-	110	115	105	-	-	-
Lenkwinkel	-	68	68	68	-	-	-
Tretlagerabsenkung	-	50	50	45	-	-	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	305	305	329	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	475	475	475	-	-	-
Radstand	-	-	1130	1161	-	-	-
Überstandshöhe	-	680	710	750	-	-	-

Motor Giant SyncDrive Sport
Display Ride Control Dash
Akku 500
Rahmen ALUXX Aluminum, Overdrive 1½ - 1⅛" Head Tube, 141mm Boost QR, ISS, EnergyPak Plus Range Extender Compatible, Integrated KS18 Kickstand Mount;Colour: Echeveria
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel SR Suntour XCR 32 Coil LO Boost 29/27.5 120mm travel, Tapered 1½ - 1⅛" steerer, lockout
Federelement Coil
Lenkerlockout ja
Dämpfer N/A
Bandbreite 418%
Schaltung 10
Schalthebel Shimano Deore
Schaltwerk Shimano Deore, 10-speed, Shadow+
Kurbel FSA Comet E-Bike crank arm setFSA MegaTooth Direct-mount 1X steel 36T
Kassette Shimano CS-M4100-10, 11-46T, 10-speed
Kette KMC e.10 Sport, e-bike optimised
Bremsen Tektro HD-M280, hydraulic disc, 180mm [F&R]
Bremsscheiben Ø 180/180
Felgen Giant XCT 29/27.5 Tubeless Ready 25mm e-bike optimised
Vorderradnabe Shimano HB-MT401-B front, Shimano FH-MT200-B rear
Hinterradnabe Shimano HB-MT401-B front, Shimano FH-MT200-B rear
Vorderreifen Maxxis Rekon 2.4", EXO, 60 TPI
Hinterreifen Maxxis Rekon 2.40" 120 TPI 3CMaxxTerra Exo+ TLR
Sattel Liv Sport
Sattelstütze Giant 30.9mm, 2-bolt Micro Adjustable, Forged Aluminium
Vorbau Giant Contact
Lenker Giant Connect TR Riser 31.8x690, 750mm (XS-S: 690 / M-L: 750)
Lenkerbreite 750

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.