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Marin RIFT ZONE E im Test

vergleichbare Bikes um 5000€
  • Preis:
    4949 €
  • Rahmenmaterial:
    Aluminium
  • Motor:
    Shimano EP600
  • Federweg vorne:
    140 mm
  • Akku:
    504 WH
  • Federweg hinten:
    140 mm
  • Modelljahr:
    2023
  • Laufradgröße:
    29"
Wer von der Technik-Affinität der Branche genervt ist, sollte sich das RIFT ZONE E genauer ansehen. Denn es liegt fast schon im Stil von Marin auf technische Innovationen zu verzichten. Die Amis liefern lieber zuverlässige Bikes mit bewährter Technik zu guten Preisen und verzichten auf exklusive Details.
Unterstützt wird man beim RIFT ZONE E von einem Shimano EP600 Motor, der seine Energie aus einem 504-Wh-Akku entnimmt. Selbst fiese Steilstücke schiebt der Shimano Motor locker hoch. Der Shimano EP600 vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl. XXL-Touren-Fans schränkt das RIFT ZONE E mit einer geringen Reichweite stark ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Marin RIFT ZONE E ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Insbesondere auf wurzelgespickten Trails stellt das wenig wertige Fahrwerk den Fahrer vor größeren Herausforderungen als nötig. Dank einer soliden Power dürfen sich die TRP Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit Vierkolben und großen Scheiben lässt Marin in dem Bereich nichts anbrennen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Marin einfache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4949 € teuren Marin RIFT ZONE E.

Fazit


Erfahrung mit dem Marin RIFT ZONE E

Das RIFT ZONE E ist ein guter Kletterer. Mit die guten Bremsen und die gute Geo machen Touren mit anspruchsvollen Trails Spaß. Dennoch gibt es mit das mäßige Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss. Die üppige Garantie von 5 Jahren beweist, dass Marin hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Marin RIFT ZONE E im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
606,98
614,04
625,1
634,16
-
Reach
-
-
445
465
485
515
-
Oberrohrlänge
-
-
585,13
607,22
629,32
661,41
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
400
425
435
-
Sitzwinkel
-
-
77
77
77
77
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
120
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
32
32
32
32
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
348,5
348,5
348,5
348,5
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1198,29
1222,52
1246,74
1280,97
-
Überstandshöhe
-
-
693,65
696,01
709,94
719,93
-
  • Motor Shimano EP600
  • Display SC-E600
  • Akku 504
  • Rahmen rift zone
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShock 35 Silver R 29", Motion Control Damper, 140mm Travel, Maxle Stealth Axle, 42mm Offset
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer X-Fusion 02 PRO R, Compression and Rebound Adjustment, Custom Tune, 210x50 25xM8 Lower Mount & Upper Mount
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 10
  • Schalthebel Shimano Deore, 10-Speed
  • Schaltwerk Shimano Deore, Direct Attachment, 10-Speed SGS
  • Kurbel Aluminum, 160mm Length, 38t Chainring
  • Kassette Shimano Deore 10-speed 11-46T
  • Kette KMC X-10E, Silver
  • Bremsen TRP Slate Evo, 4-Piston Hydraulic Disc, Brake 203mm Rotor
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen Marin Aluminum Double Wall, 29" Diameter, 29mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
  • Vorderradnabe Shimano MT-410B, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H
  • Hinterradnabe Shimano HB-MT400B, 148x12mm, Centerlock Disc, Standard Freehub Body
  • Vorderreifen Vee Tire Co. Attack HPL, 29x2.5", Top 40 Tubeless Compatible, Override E-Specific Casing
  • Hinterreifen Vee Tire Co. Attack HPL, 29x2.5", Top 40 Tubeless Compatible, Override E-Specific Casing
  • Sattel Marin eMTB Saddle
  • Sattelstütze TranzX, YSP18JL, 1x Remote, Size S 150mm Travel, All Other Sizes 170mm Travel, 30.9mm
  • Vorbau Marin 3D Forged Alloy, 35mm
  • Lenker Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No 57E, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
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