Maxx TOURMAXX ELS SPORT im Test

  • 5999 €
  • Aluminium
  • Shimano EP600
  • 130 mm
  • 726 WH
  • 2024
  • 29"
Der Modellname verrät bereits den Einsatzbereich. Das TOURMAXX ELS SPORT will mit seinen 130 mm Federweg an der Gabel vor allem auf gemütlichen Touren überzeugen.
Angetrieben wird das TOURMAXX ELS SPORT vom Shimano EP600 Motor samt 726-Wh-Akku. Mit Schaltungen, Pedalen und Bremsen ist Shimano zum größten Komponentenhersteller für Fahrräder geworden. Klar, dass die Japaner aus dieser marktbeherrschenden Stellung heraus auch den E-Bike Trend mit gestalten wollen. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die auffällig gute Reichweite freuen, welche das TOURMAXX ELS SPORT bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des TOURMAXX ELS SPORT im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 6000€ .

Das Fahrwerk ist leider mäßig. Schnelleren Pilotenn wird hier die Kontrolle fehlen. Dank einer soliden Power dürfen sich die Magura Bremsen zum Oberklassen-Segment zählen. Mit vier Kolben vorne und zwei Kolben hinten lässt Maxx in dem Bereich nichts anbrennen. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Maxx schwache Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren TOURMAXX ELS SPORT.

Fazit


Erfahrung mit dem Maxx TOURMAXX ELS SPORT

Die Maxx Entwickler haben mit dem TOURMAXX ELS SPORT einen soliden Allrounder geschaffen. Auch wenn das E-Mountainbike mit das mäßige Fahrwerk und die einfachen Schaltungskomponenten eine schwache Flanke offenbart, bleibt es dank der sehr guten Reichweite, des guten Motors und der guten Bremsen ein breit einsetzbares Gefährt.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Maxx TOURMAXX ELS SPORT im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
633
642
653
665
679
Reach
-
-
427
447
465
483
501
Oberrohrlänge
-
-
591
613
634
655
676
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
470
520
560
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
75
Steuerrohrlänge
-
-
125
135
145
160
175
Lenkwinkel
-
-
-
-
-
-
66.5
Tretlagerabsenkung
-
-
30
30
30
30
30
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
345
345
345
345
345
Kettenstrebenlänge
-
-
470
470
470
470
470
Radstand
-
-
1214
1237
1260
1283
1307
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Shimano EP600
  • Display SC-E5003
  • Akku 726
  • Rahmen TOURMAXX ELS SPORT
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Suntour Mobie E 35, 130 mm, TA 15 x110, Luft, m. Lock, schwarz
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS TR 185x55, einstellbare Platform, Luftfederung
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano XT SL M8130
  • Schaltwerk Shimano XT RD M8130
  • Kurbel Shimano SMCRME80 34 Z,
  • Kassette Shimano XT 10-51T 12spd
  • Kette Shimano 11-fach CNHG601
  • Bremsen Magura MT5 Trail Sport 4/2-Kolben- Disc 203/180 mm
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Sun Ringle Duroc 30, 32L, SV, schwarz max. 150 kg
  • Vorderradnabe SunRingle SRC, Steckachse 15/110 mm
  • Hinterradnabe SunRingle SRC Disc 6 L, Steckachse 12/148 mm
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic Performance folding; 62-622
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic Performance folding; 62-622
  • Sattel Selle Italia Man Flow
  • Sattelstütze MAXX Premium m.Schnellspanner
  • Vorbau MAXX MTB 0° oder 7°
  • Lenker MAXX Rizer 35 MTB
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros AZA-638 R4, semi-integr. Alu-Cartridge, tapered
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