Merida eONE-SIXTY 875 im Test

  • 6599 €
  • Aluminium
  • Shimano EP801
  • 170 mm
  • 750 WH
  • 174 mm
  • 29 / 27,5 Mullet"
  • 26,1 kg
Wenn einer der größten Rahmenhersteller der Welt ein neues E-MTB zeigt, lohnt es sich, genauer hinzusehen. Augen auf für das neue eONE-SIXTY 875.
Angetrieben wird das eONE-SIXTY 875 vom Shimano EP801 Motor samt 750-Wh-Akku. Als Komponentenriese ist Shimano vor allem für seine marktbeherrschende Stellung bei Fahrradschaltungen bekannt. Mit dem EP801 machen die Japaner aber eindeutig klar, dass sie ihren Blick auch weit über den eigenen Tellerrand werfen können. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des eONE-SIXTY 875 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Ein ideales Fahrwerk liegt im ruppigen Gelände satt und erzeugt massig Traktion. Genau in diese Kerbe schlägt das gute Rock Shox Fahrwerk im eONE-SIXTY 875, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Dank Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse so gut, dass man sie auch als Wurfanker bezeichnen kann. Besser kann man nicht bremsen. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Merida zum Teil eher mittelklassige Parts. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Mit 26,1 kg ist das eONE-SIXTY 875 tendenziell eines der schwereren E-Bikes auf dem Markt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6599 € teuren eONE-SIXTY 875.

Fazit


Erfahrung mit dem Merida eONE-SIXTY 875

Mit den durchschnittlichen Schaltungskomponenten hat das eONE-SIXTY 875 definitiv Schwächen. Dennoch bleibt es dank der exzellenten Bremsen, des guten Motors und des guten Fahrwerks ein solider Allrounder mit einem breiten Spektrum an Fähigkeiten. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Merida eONE-SIXTY 875 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XShort
Short
Mid
Long
XLong
-
Laufradgröße
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
624
628
633
637
642
-
Reach
-
419
439
459
479
499
-
Oberrohrlänge
-
546
567
589
610
632
-
Sitzrohrlänge
-
400
410
425
445
465
-
Sitzwinkel
-
78,5
78,5
78,4
78,4
78,3
-
Steuerrohrlänge
-
100
105
110
115
120
-
Lenkwinkel
-
64,4
64,4
64,4
64,4
64,4
-
Tretlagerabsenkung
-
9
9
9
9
9
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
446
446
446
446
446
-
Radstand
-
-
1221
1244
1266
1288
-
Überstandshöhe
-
776
770
765
760
755
-
  • Motor Shimano EP801
  • Display SC-EM800
  • Akku 750
  • Rahmen eONE-SIXTY LITE IV, material: aluminium, 174 mm suspension travel, 29x2.6" max. wheelsize, 148x12 mm axle standard, intube
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Rock Shox ZEB Select, Air, 170 mm suspension travel, Tapered, 44 mm fork offset, 29x2.8" max. wheelsize
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rock Shox Super Deluxe Select
  • Bandbreite 500%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel Shimano XT LinkGlide 11
  • Schaltwerk Shimano XT M8130 LinkGlide 11
  • Kurbel Shimano FC-E8150, 165 mm
  • Kassette Shimano LG700, 11-50 teeth, 11 speed
  • Kette Shimano LG500
  • Bremsen Shimano XT, 4 piston
  • Bremsscheiben Ø 220/203
  • Laufradsatz MERIDA EXPERT TR II, 110x15 mm width front hub, 148x12 mm width rear hub, 28 mm inner width, material: aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included), front 29", rear 27.5"
  • Felgen MERIDA EXPERT TR II, 110x15 mm width front hub, 148x12 mm width rear hub, 28 mm inner width, material: aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included), front 29", rear 27.5"
  • Vorderradnabe Shimano XT, 110x15 mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock
  • Hinterradnabe Shimano XT, 148x12 mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, 29x2.5", fold, TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • Hinterreifen Maxxis DHR II, 27.5x2.4", fold, 3C DD MaxxTerra
  • Sattel PROXIM W400 STN
  • Sattelstütze MERIDA TEAM TR II, 34.9 mm diameter, 0 mm setback, all sizes 30-230 mm travel seatpost
  • Vorbau MERIDA EXPERT eTR II, material: aluminium, 35 mm diameter, 0° stem angle, Supernova mount, 40 mm all sizes
  • Lenker MERIDA EXPERT eTR, 780 mm width, 20 mm rise
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/ Blocklock
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