Mondraker LEVEL R im Test

  • 6999 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX Smart System
  • 180 mm
  • 750 WH
  • 170 mm
  • 2023
  • 29"
  • 26,9 kg
Das LEVEL R ist der Beweis dafür, dass Aluminium auch im absoluten High-End-Bereich ästhetisch verarbeitet werden kann. Die markante Frontpartie direkt hinter dem Steuerrohr zählt dabei zum Markenzeichen von Mondraker.
Ein Bosch Performance Line CX Smart System Motor, gespeist von einem 750-Wh-Akku, ist das Herzstück des LEVEL R. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Selbst hoffnungslos erscheinenden Rampen schiebt der Bosch Motor locker hoch. Der Bosch Performance Line CX Smart System vermittelt ein sehr organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer sportlichen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus analog wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Etwas nervig: Das Getriebe klappert auf ruppigen Trails. Dank der auffällig guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem LEVEL R keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Mondraker LEVEL R im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Das gute Fox Fahrwerk schluckt, 180 mm Federweg vorn und 170 mm Hub am Heck , selbst größere Wurzeln souverän, auch wenn es an der Gelassenheit eines Top-Fahrwerks fehlt. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Vor allem für schwere Piloten könnten die SRAM Bremsen ein Problem darstellen. Die mittelklassigen restlichen Anbauteile lassen noch etwas Tuningpotential offen. Für die meisten E-Biker dürfte das ein akzeptierbarer Punkt sein. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Mondraker tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten. Der Blick auf das Gewicht von 26,9 kg verrät: Es gibt leichtere Enduros.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6999 € teuren Mondraker LEVEL R.

Fazit


Erfahrung mit dem Mondraker LEVEL R

Schließlich ist das LEVEL R durch den exzellenten Motor, die betonenswert gute Geo und die sehr gute Reichweite ein guter Allrounder für lange Touren auf extrem technischen Trails. Nur die mittelmäßigen Bremsen und die durchschnittlichen Schaltungskomponenten trüben das sonst gelungene Gesamtbild etwas. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Mondraker hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Mondraker LEVEL R im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
632
632
652
652
-
Reach
-
-
450
470
490
510
-
Oberrohrlänge
-
-
602
622
647
667
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
450
490
-
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
130
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-15
-15
-15
-15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
357
357
357
357
-
Kettenstrebenlänge
-
-
455
455
455
455
-
Radstand
-
-
1250
1270
1290
1310
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display System Controller
  • Akku 750
  • Rahmen Level 6061 Alloy Stealth Evo
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox 38 29 Float GRIP EVOL Rhythm, 180mm, optimiert für e-Bikes, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, 44mm Offset. Einstellungen: 3-stufige Druckstufe mit Micro Adjust, Low-Speed Zugstufe, Luftdruck
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox DHX Performance 2P, 225x75mm. Einstellungen: Low-Speed Zugstufe, Vorspannung, obere Befestigung: Trunnion, untere Lager: 25x10mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram Trigger NX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click
  • Schaltwerk Sram GX Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Kurbel Race Face Aeffect e-Bike, 165mm
  • Kassette Sram PG-1210, 11-50Z, 12-Gang
  • Kette Sram SX Eagle, 12-Gang, Powerlock
  • Bremsen Sram DB-8, Griffweite werkzeuglos einstellbar
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Laufradsatz e*thirteen E*Spec, IW30 Hookless, 6069 Aluminium geschweißt, 30mm Innenbreite, Tubeless Ready, vorn 28 / hinten 32 Speichen
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MAXX GRIP Compound, DH Karkasse, 60x2 TPI, faltbar
  • Hinterreifen Maxxis Assegai 29x2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MAXX GRIP Compound, DH Karkasse, 60x2 TPI, faltbar
  • Sattel FIZIK Terra Aidon X5 145mm
  • Sattelstütze Onoff Pija versenkbar, interne Leitungsverlegung, Durchmesser 31,6mm, Größe S: 405x95-125mm, Größe M 458x120-150mm, Größe L: 498x140-170mm, Größe XL: 498x140-170mm
  • Vorbau Onoff Sulfur FG 30mm 0º, geschmiedetes 6061 Aluminium, 31,8mm Lenkerdurchmesser
  • Lenker Onoff Sulfur 1.0, doppelt konifiziertes 6061 Aluminium, Erhöhung: 20mm, Breite: 800mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 5º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Onoff Saturn konifiziert für 1-1/8" bis 1-1/2” Steuerrohr, gedichtete ACB Lager, oben 41x30,2x7x45°x45°, unten 51,9x40x8x45°x45°
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