Mondraker LEVEL RR im Test

  • 7799 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX Smart System
  • 180 mm
  • 750 WH
  • 170 mm
  • 2023
  • 29"
  • 26,8 kg
Das LEVEL RR ist der Beweis dafür, dass Aluminium auch im absoluten High-End-Bereich ästhetisch verarbeitet werden kann. Die markante Frontpartie direkt hinter dem Steuerrohr zählt dabei zum Markenzeichen von Mondraker.
Für Vortrieb sorgt beim LEVEL RR der Performance Line CX Smart System Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX Smart System beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Hoffnungslos erscheinenden Rampen sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX Smart System durch ein sehr natürliches Fahrgefühl und einer spritzigen Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Größter Nachteil des Performance Line CX Smart System ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Dank der sehr guten Reichweite sollte man selbst auf sehr langen Touren mit dem LEVEL RR keine Akku-Probleme mehr haben.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des LEVEL RR im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Egal, wie zornig der Untergrund auch ist, das exzellente Fox Fahrwerk vermittelt mit 180 mm Federweg vorn und 170 mm Hub am Heck Ruhe und verleiht viel Kontrolle. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen verbaut Mondraker Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und großen Scheiben von SRAM. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Mondraker gute Parts. Bei der Geometrie flippt Mondraker nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf. Für die gelungene Geometrie hat sich das Entwicklerteam von Mondraker tatsächlich Props verdient. Ein derartiges Händchen für die Millimeterarbeit bei der Geometrie sieht man selten. Der Blick auf das Gewicht von 26,8 kg verrät: Es gibt leichtere Trails im extremen Geländes.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7799 € teuren LEVEL RR.

Fazit


Erfahrung mit dem Mondraker LEVEL RR

Letztlich ist das LEVEL RR durch den außerordentlich guten Motor, das überdurchschnittlich gute Fahrwerk und die sehr gute Geo ein guter Allrounder für lange Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails. Mondraker gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Mondraker LEVEL RR im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
632
632
652
652
-
Reach
-
-
450
470
490
510
-
Oberrohrlänge
-
-
602
622
647
667
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
420
450
490
-
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
130
130
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-15
-15
-15
-15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
357
357
357
357
-
Kettenstrebenlänge
-
-
455
455
455
455
-
Radstand
-
-
1250
1270
1290
1310
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX Smart System
  • Display System Controller
  • Akku 750
  • Rahmen Level 6061 Alloy Stealth Evo
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox 38 29 Float FIT GRIP2 Factory Kashima, 180mm, optimiert für e-Bikes, konifiziertes Steuerrohr, Boost 15x110mm Achse, 44mm Offset. Einstellungen: High und Low-Speed Druckstufe, High und Low-Speed Zugstufe, Luftdruck
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox DHX2 Performance Elite, 225x75mm. Einstellungen: Low-Speed Druckstufe, Low-Speed Zugstufe, Vorspannung, obere Befestigung: Trunnion, untere Lager: 25x10mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Sram Trigger NX Eagle, 12-Gang, X-Actuation 1:1, Single Click
  • Schaltwerk Sram GX Eagle, Roller Bearing Clutch Typ 3, Cage Lock, 1x12-Gang, X-Actuation 1:1
  • Kurbel Race Face Aeffect e-Bike, 165mm
  • Kassette Sram PG-1210, 11-50Z, 12-Gang
  • Kette Sram SX Eagle, 12-Gang, Powerlock
  • Bremsen Sram Code R, Griffweite werkzeuglos einstellbar
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Laufradsatz e*thirteen E*Spec, IW30 Hookless, 6069 Aluminium geschweißt, 30mm Innenbreite, Tubeless Ready, vorn 28 / hinten 32 Speichen
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MAXX GRIP Compound, DH Karkasse, 60x2 TPI, faltbar
  • Hinterreifen Maxxis Assegai 29x2,5 WT, Tubeless Ready, 3C MAXX GRIP Compound, DH Karkasse, 60x2 TPI, faltbar
  • Sattel FIZIK Terra Aidon X5 145mm
  • Sattelstütze Onoff Pija versenkbar, interne Leitungsverlegung, Durchmesser 31,6mm, Größe S: 405x95-125mm, Größe M 458x120-150mm, Größe L: 498x140-170mm, Größe XL: 498x140-170mm
  • Vorbau Onoff Sulfur FG 30mm 0º, geschmiedetes 6061 Aluminium, 31,8mm Lenkerdurchmesser
  • Lenker Onoff Sulfur 1.0, doppelt konifiziertes 6061 Aluminium, Erhöhung: 20mm, Breite: 800mm, 9º horizontale Kröpfung/Backsweep, 5º vertikale Kröpfung/Upsweep, 31,8mm Lenkerdurchmesser
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Onoff Saturn konifiziert für 1-1/8" bis 1-1/2” Steuerrohr, gedichtete ACB Lager, oben 41x30,2x7x45°x45°, unten 51,9x40x8x45°x45°
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