Nicolai GT1 EBOXX WRT im Test

  • 10499 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 160 mm
  • 625 WH
  • 160 mm
  • 29 / 27,5 Mullet"
Kalle Nicolai ist eine Institution in der Bike Branche. Zum einen weil er als einer der ganz wenigen Hersteller seine Rahmen nach wie vor in Deutschland fertigt. Zum anderen weil er wie kein anderer stringent auf das Konzept “Design follows Function” setzt. Die Kombination aus runden und eckigen Rohren gehören zum Image von Nicolai wie die Schweißbrenner.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 625-Wh-Akku, ist das Herzstück des Nicolais. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne längere Touren fährt, wird sich über die gute Reichweite freuen.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Nicolai GT1 EBOXX WRT im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 10000€ .

Selbst garstige Steilabfahrten ebnet das Edel Fox Fahrwerk unaufgeregt ein. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Vor allem für schwere Piloten könnten die Magura Bremsen ein Problem darstellen. Die schmalen 2,4er Continental Reifen werden dem Einsatzbereich eines Trailbikes nicht gerecht. Hier hat Nicolai unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Es kommen beim GT1 EBOXX WRT ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem auffällig guten Qualitätsniveau liegen. Den tendenziell hohen Reach-Wert in der Geometrietabelle gleicht Nicolai mit einem relativ kurzen Vorbau aus. So bleibt der lange Hauptrahmen auch im Gelände gut manövrierbar.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10499 € teuren Nicolai GT1 EBOXX WRT.

Fazit


Erfahrung mit dem Nicolai GT1 EBOXX WRT

Der auffällig gute Motor, das betonenswert gute Fahrwerk und die auffällig guten Schaltungskomponenten das GT1 EBOXX WRT machen im Endergebnis zu einem erstklassigen Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für Touren auf extrem technischen Singletrails. Bei aller Euphorie sollte man auch die mittelklassigen Bremsen in der Kaufentscheidung berücksichtigen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Nicolai GT1 EBOXX WRT im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
small
medium
large
xlarge
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
Stack
-
-
619
619
628
638
647
Reach
-
-
480
500
520
540
565
Oberrohrlänge
-
-
624
643
664
684
709
Sitzrohrlänge
-
-
415
450
465
480
505
Sitzwinkel
-
-
76,9
77
77,1
77,2
77,4
Steuerrohrlänge
-
-
130
130
140
150
160
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
Tretlagerabsenkung
-
-
4
4
4
4
4
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
447
447
447
447
447
Radstand
-
-
1294
1314
1338
1363
1393
Überstandshöhe
-
-
752
752
765
779
803
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 360
  • Akku 625
  • Rahmen NICOLAI EBOXX 2022
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 38 Factory GRIP2 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX RACING SHOX DHX Performance 2POS 230-65 2022
  • Bandbreite 530%
  • Schaltung 14
  • Schalthebel ROHLOFF e-TRIGGER
  • Schaltwerk ROHLOFF Speedhub E14
  • Kurbel MIRANDA Kapa 160Q:16 RF PRTM 160 mm schwarz
  • Kassette ROHLOFF Speedhub E14
  • Kette GATES CARBON DRIVE CDX 125T
  • Bremsen MAGURA MT7, MDR-P 203/203mm
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz HOPE FORTUS 30W
  • Vorderreifen CONTINENTAL Der Baron Project ProTection Apex 29x2,4"
  • Hinterreifen CONTINENTAL Der Baron Project ProTection Apex 27,5x2,6"
  • Sattel SQlab 6OX Ergowave Active
  • Sattelstütze BIKEYOKE DIVINE 30,9 185mm
  • Vorbau SQlab 80X Vorbau 35mm
  • Lenker SQlab 30X Alu high 780x45mm 12°
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS BlockLock
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