Nox HYBRID ENDURO 7.1 SACHS INDIGO PRO im Test

  • 7999 €
  • Aluminium
  • Brose Drive S Mag
  • 170 mm
  • 630 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 29 / 27,5 Mullet"
Die voluminöse Optik und der massive Federweg machen klar: Das HYBRID ENDURO 7.1 SACHS PRO ist fürs Grobe gemacht.
Die Basis beim HYBRID ENDURO 7.1 SACHS PRO bildet ein Aluminium-Rahmen mit Brose Drive S Mag Motor, der von einem 630 Wh Akku gespeist wird. Selbst steilste Auffahrten schiebt der drehmomentstarke Brose Motor locker hoch. Der Brose Drive S Mag vermittelt ein natürliches Fahrgefühl mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim HYBRID ENDURO 7.1 SACHS PRO gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des HYBRID ENDURO 7.1 SACHS INDIGO PRO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 8000€ .

Das außerordentlich gute Fahrwerk, mit 170 mm vorne und 160 mm Federweg am Heck, boostet das Selbstbewusstsein eines jeden Bikers auf und lässt einen in Abfahrten neue Geschwindigkeitsregionen entdecken. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Am Heck sorgt der Stahlfederdämpfer für ein Maximum an Sensibilität. Bei den Bremsen verbaut Nox Oberklasse-Stopper mit Vierkolben und 200er Scheiben von Magura. Die schmalen 2,4er Continental Reifen werden dem Einsatzbereich eines Trails im extremen Geländes nicht gerecht. Hier hat Nox unserer Meinung nach an der falschen Stelle Gewicht gespart. Es kommen beim HYBRID ENDURO 7.1 SACHS PRO ausschließlich Antriebskomponenten und Anbauteile zum Einsatz, die auf einem auffällig guten Qualitätsniveau liegen. Der kurze Radstand charakterisieren das Nox als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Nox setzt auf ein Mullet-Setup beim HYBRID ENDURO 7.1 SACHS PRO. Das kleinere 27,5er Laufräder hinten zahlt zusätzlich auf das verspielte Fahrverhalten ein. Oh Boy, bei der Geometrie muss man aus unserer Sicht für Kompromisse bereit sein. Die wichtigsten Maße und Winkel fallen etwas aus dem Raster von guten Bikes. Wir lieben tiefe Tretlager, solange es bergab geht. Im Uphill muss man sich aber bewusst sein, dass die Kurbel dann auch mal aufsetzen kann.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7999 € teuren HYBRID ENDURO 7.1 SACHS INDIGO PRO.

Fazit


Erfahrung mit dem Nox HYBRID ENDURO 7.1 SACHS INDIGO PRO

Das HYBRID ENDURO 7.1 SACHS PRO zählt nicht zu den Spezialisten auf dem Trail. Trotz der durchschnittlichen Reichweite bleibt es dank des überragenden Motors, des exzellenten Fahrwerks und der vorzüglichen Schaltungskomponenten aber ein solider Allrounder mit breitem Einsatzbereich. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das HYBRID ENDURO 7.1 SACHS PRO fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Nox HYBRID ENDURO 7.1 SACHS INDIGO PRO im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
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s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
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-
632
632
642
642
-
Reach
-
-
416
424
444
464
-
Oberrohrlänge
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-
588
596
619
639
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Sitzrohrlänge
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-
396
418
453
581
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,7
74,7
74,7
-
Steuerrohrlänge
-
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125
125
135
135
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Lenkwinkel
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-
67,2
67,2
67,2
67,2
-
Tretlagerabsenkung
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46
46
46
46
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
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Kettenstrebenlänge
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454
454
454
454
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Radstand
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1164
1172
1195
1215
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Überstandshöhe
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788
789
792
793
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  • Motor Brose Drive S Mag
  • Display Remote
  • Akku 630
  • Rahmen NOX Frame EN 3.0
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 38 Factory E-Optimized Grip2 180mm 29" shiny black
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX DHX2 Factory inkl. SLS Feder
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM X0 Eagle 12x
  • Schaltwerk SRAM X0 Eagle 12x
  • Kurbel FSA
  • Kassette SRAM XG 1275 11-50T
  • Bremsen MAGURA MT7 HC
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen DT SWISS HX1501 "Mullet" 29" VR 30mm; DT SWISS HX1501 "Mullet" 27,5" HR 35mm
  • Vorderreifen CONTINENTAL Kaiser Project 29"VRx2,4" ProTection Apex
  • Hinterreifen CONTINENTAL Kaiser Project 27,5"HRx2,4" ProTection Apex
  • Sattelstütze FOX Transfer Factory Post 150mm / 30,9mm + FOX Transfer 1x Remote
  • Vorbau RACE FACE Atlas 35 35mm black
  • Lenker RACE FACE SixC 35 Carbon 20mm Fox Orange
  • Lenkerbreite 780
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