Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT im Test

  • 4799 €
  • Aluminium
  • Brose Drive S Mag
  • 130 mm
  • 630 WH
  • 2022
  • 29"
Am Material wurde bei der Fertigung des HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT nicht gespart. Die voluminösen Rohre heben das E-Hardtail eindeutig von der Masse der Bikes hervor.
Unterstützt wird man beim HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT von einem Brose Drive S Mag Motor, der seine Energie aus einem 630-Wh-Akku entnimmt. Der drehmomentstarke Brose Motor nimmt sogar hoffnungslos erscheinenden Rampen ihren Schrecken. Die Kombination aus einem natürlichem Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung charakterisieren den Brose Drive S Mag. Fans von XXL-Touren schränkt das HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Artgerechte Abfahrten für ein Touren mit technischen Trails, ebnet die sehr gute Rock Shox Federgabel unaufgeregt ein. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung verbaut Nox sehr gute Parts. Bei der Geometrie flippt Nox nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4799 € teuren HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT.

Fazit


Erfahrung mit dem Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT

Mit dem erstklassigen Motor, der vorzüglichen Federgabel und den überdurchschnittlich guten Schaltungskomponenten hat Nox ein stimmiges Gesamtpaket geschnürt. Tourenfahrer finden mit diesem Bike einen auffällig guten Allrounder für Touren mit anspruchsvollen Trails. Trotz vieler Vorzüge, hat das HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT auch eine schwache Seite. Mit den schwachen Bremsen und der durchschnittlichen Reichweite muss man bei diesem EMTB leben. Achtung bei der Größenwahl: Das HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
632
632
642
642
-
Reach
-
-
416
424
444
464
-
Oberrohrlänge
-
-
588
596
619
639
-
Sitzrohrlänge
-
-
396
418
453
581
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,7
74,7
74,7
-
Steuerrohrlänge
-
-
125
125
135
135
-
Lenkwinkel
-
-
67,2
67,2
67,2
67,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
46
46
46
46
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1164
1172
1195
1215
-
Überstandshöhe
-
-
788
789
792
793
-
  • Motor Brose Drive S Mag
  • Display Allround
  • Akku 630
  • Rahmen NOX Frame HT 3.0
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel ROCKSHOX 35 Gold RL 29" 120mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle 12x
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle 12x
  • Kurbel FSA
  • Kassette SRAM PG 1230 11-50T
  • Bremsen MAGURA MT4
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen DT SWISS H1700 29" VR 30mm; DT SWISS H1700 29" HR 30mm
  • Vorderreifen CONTINENTAL Cross King 29x2,6“ ProTection Apex
  • Hinterreifen CONTINENTAL Cross King 29x2,6“ ProTection Apex
  • Sattelstütze BIKE YOKE REVIVE 30,9
  • Vorbau RACE FACE Aeffect 35
  • Lenker RACE FACE Aeffect R 35
  • Lenkerbreite 780
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