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Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT im Test

vergleichbare Bikes um 5000€
  • Preis:
    4799 €
  • Rahmenmaterial:
    Aluminium
  • Motor:
    Brose Drive S Mag
  • Federweg vorne:
    130 mm
  • Akku:
    630 WH
  • Modelljahr:
    2022
  • Laufradgröße:
    29"
Am Material wurde bei der Fertigung des HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT nicht gespart. Die voluminösen Rohre heben das E-Hardtail eindeutig von der Masse der Bikes hervor.
Nox setzt beim HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT auf den Drive S Mag Motor von Brose, der von einem 630-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Auch hoffnungslos erscheinenden Steilstücke erklimmt der drehmomentstarke Brose Motor unbeeindruckt. Das natürliche Fahrgefühl kombiniert der Brose Drive S Mag mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ ⬤.

Bei den Bremsen verbaut Nox Mittelklasse von Magura mit Zweikolben. Wer auf Premium steht, wird die Schaltung und Ausstattung dieses EMTBs lieben. Denn hier schraubt Nox den Bling-Bling-Faktor auf das höchste Niveau. Bei der Geometrie flippt Nox nicht völlig aus. Der Lenkwinkel und der Reach-Wert wurden mit Bedacht gewählt. Das Ergebnis: Ein ausgewogenes Fahrverhalten mit einer guten Kombination aus Spieltrieb und geradeaus Lauf.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4799 € teuren Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT.

Fazit


Erfahrung mit dem Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT

Mit dem erstklassigen Motor, den exzellenten Schaltungskomponenten und der überdurchschnittlich guten Federgabel hat Nox ein stimmiges Gesamtpaket geschnürt. Tourenfahrer finden mit diesem Bike einen betonenswert guten Allrounder für Touren auch im alpinen Gelände. Trotz vieler Vorzüge, hat das HYBRID XC TRAIL SACHS EXPERT auch eine schwache Seite. Mit den durchschnittlichen Bremsen und der mittelmäßigen Reichweite muss man bei diesem EMTB leben. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Nox HYBRID XC TRAIL SACHS TERRA EXPERT im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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Bulls Sonic EVO AM 2 Carbon
vergleichen
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
632
632
642
642
-
Reach
-
-
416
424
444
464
-
Oberrohrlänge
-
-
588
596
619
639
-
Sitzrohrlänge
-
-
396
418
453
581
-
Sitzwinkel
-
-
74,7
74,7
74,7
74,7
-
Steuerrohrlänge
-
-
125
125
135
135
-
Lenkwinkel
-
-
67,2
67,2
67,2
67,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
46
46
46
46
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
454
454
454
454
-
Radstand
-
-
1164
1172
1195
1215
-
Überstandshöhe
-
-
788
789
792
793
-
  • Motor Brose Drive S Mag
  • Display Allround
  • Akku 630
  • Rahmen NOX Frame HT 3.0
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel ROCKSHOX 35 Gold RL 29" 120mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle 12x
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle 12x
  • Kurbel FSA
  • Kassette SRAM PG 1230 11-50T
  • Bremsen MAGURA MT4
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen DT SWISS H1700 29" VR 30mm; DT SWISS H1700 29" HR 30mm
  • Vorderreifen CONTINENTAL Cross King 29x2,6“ ProTection Apex
  • Hinterreifen CONTINENTAL Cross King 29x2,6“ ProTection Apex
  • Sattelstütze BIKE YOKE REVIVE 30,9
  • Vorbau RACE FACE Aeffect 35
  • Lenker RACE FACE Aeffect R 35
  • Lenkerbreite 780
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