Orange CHARGER FACTORY im Test

Angetrieben wird das CHARGER FACTORY vom Shimano EP801 Motor samt 630-Wh-Akku. In der Motorenbeliebtheit sind die Shimano Motoren mit Bosch Motoren weiterhin ganz vorne. Nicht ohne Grund wie der EP801 beweist. Die organisch wirkende Motorsteuerung und die sanfte Kraftentfaltung zeichnen den Charakter des Shimano Motor aus. Fans von XXL-Touren schränkt das CHARGER FACTORY mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Das goldglänzende Fox Fahrwerk kann durchaus als überragend bezeichnet werden. Mit seinen Nehmerqualitäten und mit 160 mm Federweg vorn und 145 mm Hub am Heck , frisst es in Abfahrten auch grobe Erschütterungen unaufgeregt in sich hinein und sorgt für Ruhe hinterm Lenker. Setup-Nerds können dank der vielen Einstelloptionen das Maximum an Performance aus dem Fahrwerk kitzeln. Dank Vierkolben und großen Scheiben verzögert die Shimano Bremse so gut, dass man sie auch als Wurfanker bezeichnen kann. Besser kann man nicht bremsen. Bei den Antriebskomponenten und der restlichen Ausstattung geht Orange all-in und verbaut nur überragende Parts. Mit einem hohen Reach Wert folgt Orange den rufen der Endverbraucher nach modernen Geometrien. Aber die Ingenieure verlieren dabei nicht den Blick auf die restlichen Geometriemaße. Bei einer ganzheitlichen Betrachtung muss man sagen, dass auch die restlichen Geometriewerte auffällig gut harmonieren.