Orbea URRUN 40 im Test

Unterstützt wird man beim URRUN 40 von einem Shimano EP 6 RS Motor, der seine Energie aus einem 540-Wh-Akku entnimmt. Die sanfte Kraftentfaltung ist ein klarer Charakterzug des EP 6 RS. Mit 60 Nm Drehmoment fällt die Unterstützung am Berg aber etwas mau aus. Die organisch wirkende Motorsteuerung des EP 6 RS prägt das Fahrgefühl des URRUN 40. Fans von XXL-Touren schränkt das URRUN 40 mit seiner nur mittelmäßigen Reichweite merklich ein.

Gute Nehmerqualitäten zeigt die SR Suntour mid-range Federgabel. Bei den Bremsen greift Orbea ganz unten ins Shimano-Regal und verbaut mäßige Zweikolben-Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Orbea zum Teil eher mittelklassige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Durch die kurzen Kettenstreben braucht es beim Klettern in knackigen Steilstücken aktive Gewichtsverlagerung, um das Steigen des Vorderrades zu verhindern. Ein E-Mountainbike macht dann am meisten Spaß, wenn es sich im Singletrail wie ein Bike ohne Motor fahren lässt. Die Kombination aus gutem Gewicht und sehr gefälliger Geometrie geben dem URRUN 40 genau so ein natürliches und leichtfüßiges Handling, wie man das von nicht motorisierten Mountainbikes kennt. So gut bekommen das wirklich nur die wenigsten Hersteller hin.