Orbea WILD FS H10 im Test

  • 6599 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 160 mm
  • 625 WH
  • 160 mm
  • 2022
  • 29"
  • 24,8 kg
Flache Schweißnähte und eine aufwändige Rahmenkonstruktion verschleiern das WILD FS H10 einen Aluminiumrahmen besitzt. Auf den ersten Blick könnte es auch mit teuren Carbonmodellen verwechselt werden.
Angetrieben wird das WILD FS H10 vom Bosch Performance Line CX Motor samt 625-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Egal ob der Anstieg besonders steil oder außerordentlich technisch ausfällt: Der Bosch Motor macht ihn bezwingbar! Dabei vermittelt der Antrieb ein sehr analoges Fahrgefühl mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Eine derart perfekte Balance aus natürlich wirkender Unterstützung und Power schaffen nur wenige andere Motoren. Die nur durchschnittliche Reichweite kann beim WILD FS H10 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden. Der Akku ist fest im Rahmen integriert und kann nicht ohne Weiteres entnommen werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des WILD FS H10 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 7000€ .

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 160 mm Federweg. Die dicken 38er-Standrohre an der Gabel sorgen für eine Extraportion Lenkpräzision und Performance. Die Mittelklasse-Stopper von Shimano erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Orbea zum Teil eher mittelklassige Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 6599 € teuren WILD FS H10.

Fazit


Erfahrung mit dem Orbea WILD FS H10

Freunde des Uphill Flows dürfte das WILD FS H10 in Wallung bringen. Denn der betonenswert gute Motor und die gute Geo machen es zum Klettermax. Touren auf extrem anspruchsvollen Singletrails dürfen hier auch gerne mit technischen Anstiegen bespickt sein. Wo Licht ist, fällt bekanntlich auch Schatten. Mit dem mittelklassigen Fahrwerk und den mittelmäßigen Bremsen hat das WILD FS H10 auch eine schwache Seite. Achtung bei der Größenwahl: Das WILD FS H10 fällt klein aus. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Orbea hinter seinen Produkten steht.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Orbea WILD FS H10 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
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SM
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
621
630
644
-
Reach
-
-
-
430
455
485
-
Oberrohrlänge
-
-
-
585
612
645
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
406
444
483
-
Sitzwinkel
-
-
-
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
100
110
125
-
Lenkwinkel
-
-
-
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
345
345
345
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
455
455
455
-
Radstand
-
-
-
1203
1232
1268
-
Überstandshöhe
-
-
-
725
740
765
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 360
  • Akku 625
  • Rahmen Wild Full Suspension 2021 Hydroformed Alloy 160mm Travel Boost 12x148 Bosch Gen4;BB Standard: Bosch
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox 38 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110 E-Bike Optimized
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore M6100
  • Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel PW-NW32-G4
  • Kassette Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano M6100
  • Bremsen Shimano MT420 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm 6-Bolt
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
  • Sattel Fizik Aidon 208x145mm manganese rail
  • Sattelstütze OC Mountail Control MC20, 31.6mm, Dropper
  • Vorbau OC1 3D Forged 35mm interface 7º
  • Lenker OC1 35mm 12mm Rise 780mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz OC Key Holder
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