R Raymon FullRay 150E 8.0 im Test

  • 4199 €
  • Aluminium
  • Yamaha PW-ST
  • 150 mm
  • 630 WH
  • 150 mm
  • 2022
  • 27,5"
  • 24 kg
Der voluminöse Motor, welcher direkt am Unterrohr des FullRay 150E 8.0 ansetzt, wird größtenteils vom Kettenblatt verdeckt.
Für Vortrieb sorgt beim FullRay 150E 8.0 der PW-ST Motor von Yamaha mit 630-Wh-Akku. Bei fiesen Steilstücken fordert der etwas drehmomentschwache Yamaha Motor einiges an Eigeninitiative vom Biker. Der Yamaha PW-ST vermittelt ein analoges Fahrgefühl. Die nur mittelmäßige Reichweite kann beim FullRay 150E 8.0 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des FullRay 150E 8.0 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Solide Nehmerqualitäten zeigt das mid-range Fahrwerk mit 150 mm Federweg. Bei den Bremsen verbaut R Raymon Mittelklasse von SRAM mit Vierkolben. Luft nach oben läßt R Raymon bei der restlichen Ausstattung. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Im Ganzen gesehen haben die R Raymon Entwickler tolle Arbeit geleistet und eine gelungene Geometrie auf die Laufräder gestellt.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4199 € teuren FullRay 150E 8.0.

Fazit


Erfahrung mit dem R Raymon FullRay 150E 8.0

Mit die vorzügliche Geo macht das FullRay 150E 8.0 klar: seine Stärken liegen in der Abfahrt. In Kombination mit dem auffällig guten Preis-Leistungsverhältnis ist das R Raymon ein spannendes Bike für Touren mit anspruchsvollen Trails. Touren auf anspruchsvollen Singletrails. Im Preisbereich um 4000€ kann sich das wirklich sehen lassen. Kein Yin ohne Yang. Mit den einfachen Schaltungskomponenten und dem durchschnittlichen Motor hat das FullRay 150E 8.0 auch Schwächen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
R Raymon FullRay 150E 8.0 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
SM
MD
LG
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
633
642
647
656
-
Reach
-
-
425
450
475
500
-
Oberrohrlänge
-
-
565
592
618
645
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
115
125
130
140
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
28
28
28
28
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
327
327
327
327
-
Kettenstrebenlänge
-
-
475
475
475
475
-
Radstand
-
-
1218
1252
1276
1308
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
  • Motor Yamaha PW-ST
  • Display Display A
  • Akku 630
  • Rahmen Alloy 6061
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL, DebonAir, Air, 150 mm, tapered
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select+, Air, 230x65 mm
  • Bandbreite 382%
  • Schaltung 11
  • Schalthebel Integrated into display
  • Schaltwerk Shimano Deore, RD-M4120, Shadow, 11-S
  • Kurbel R Raymon, Narrow Wide, 38 T
  • Kassette Shimano CS-M5100, 11-42 T
  • Kette KMC X11
  • Bremsen SRAM, 4-piston, Hydraulic disc brake
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Mach 1 TRUCKY 30
  • Vorderradnabe R Raymon DA210F
  • Hinterradnabe R Raymon DA210R,
  • Vorderreifen Schwalbe Nobby Nic, Performance, 62-622, 29x2.4
  • Hinterreifen Schwalbe Nobby Nic, Performance, 62-622, 29x2.4
  • Sattel R Raymon MTB
  • Sattelstütze R Raymon Pro, 31.6 mm, Dropper post
  • Vorbau R Raymon 31.8, 0 °, Ahead
  • Lenker R Raymon Riser 31.8 mm, 780 mm, Sweep: 9 °, Rise: 15 mm
  • Lenkerbreite 780
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