R Raymon HardRay E 7.0 im Test

Preis:

3999 €
Rahmenmaterial:

Aluminium
Motor:

Yamaha PW-X3
Federweg vorne:

120 mm
Akku:

630 WH
Laufradgröße:

29"
Gewicht:

22,8 kg

Der Name lässt tief blicken. Das HardRay E 7.0 hat ein hartes Heck ohne Federung. Es ist kein Komfortwunder, dafür aber deutlich günstiger als vergleichbare Fullys.

Angetrieben wird das HardRay E 7.0 vom Yamaha PW-X3 Motor samt 630-Wh-Akku. Sogar steile Rampen schiebt der Yamaha Motor locker hoch. Der Yamaha PW-X3 vermittelt ein organisch wirkendes Fahrgefühl mit einer dynamischen Kraftentfaltung. Die nur mittelklassige Reichweite kann beim HardRay E 7.0 gerade bei großen Tourenradien zum Problem werden.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des R Raymon HardRay E 7.0 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ ⬤.

Gröbere Abfahrten nimmt die gute Rock Shox Federgabel ihren Schrecken, wenn auch nicht mit der Gelassenheit einer Top-Gabel. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren R Raymon HardRay E 7.0.

Fazit

Erfahrung mit dem R Raymon HardRay E 7.0

Das HardRay E 7.0 ist ein echtes Multitool für Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen. Bei den einfachen Bremsen und der mittelmäßigen Reichweite ist zwar noch Luft nach oben. Trotzdem: Mit dem guten Motor, der guten Federgabel und den guten Schaltungskomponenten ist das R Raymon ein auffällig gutes EMTB mit einem sehr breitem Einsatzbereich.
Ludwig Döhl - emtb-test.com

Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hersteller-Größenbezeichnung	-	-	-	m	l	xl	-
Laufradgröße	-	-	-	29	29	29	-
Stack	-	-	-	646	656	665	-
Reach	-	-	-	440	450	460	-
Oberrohrlänge	-	-	-	618	638	651	-
Sitzrohrlänge	-	-	-	450	500	550	-
Sitzwinkel	-	-	-	74	74	74	-
Steuerrohrlänge	-	-	-	120	130	140	-
Lenkwinkel	-	-	-	67	67	67	-
Tretlagerabsenkung	-	-	-	60	60	60	-
Tretlagerhöhe (absolut)	-	-	-	-	-	-	-
Kettenstrebenlänge	-	-	-	475	475	475	-
Radstand	-	-	-	1160	1174	1188	-
Überstandshöhe	-	-	-	-	-	-	-

Motor Yamaha PW-X3
Display Display A
Akku 630
Rahmen 27.5", Alloy 6061, External battery
Rahmenmaterial Aluminium
Gabel RockShox 35 Silver TK, Solo Air, Luft, 120 mm, tapered
Federelement Luft
Lenkerlockout ja
Bandbreite 455%
Schaltung 12
Schalthebel SRAM SX Eagle, Single Click
Schaltwerk SRAM SX Eagle, 12-S
Kurbel R Raymon EC40, Aluminium geschmiedet, ISIS
Kassette SRAM PG-1210, 11-50 T
Kette SRAM SX Eagle
Bremsen SRAM Level T, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse
Bremsscheiben Ø 180/180
Laufradsatz Vorderrad Rim: Mach 1 TRAXX, geöst, Tubeless Ready / Hub: R Raymon DA210F, 6-Loch, 15x110 mm, Steckachse, Hinterrad Rim: Mach 1 TRAXX, geöst, Tubeless Ready / Hub: R Raymon DA210R, 6-Loch, 12x148 mm, Steckachse
Vorderreifen Continental Cross King, 58-584, 27.5, 2.3
Hinterreifen Continental Cross King, 58-584, 27.5, 2.3
Sattel R Raymon MTB
Sattelstütze R Raymon, 31,6 mm, 350 mm, Patent
Vorbau R Raymon 31.8, 7 °, Ahead
Lenker R Raymon Riser 31,8 mm, 720 mm, Sweep: 6 °, Rise: 15 mm
Lenkerbreite 720
Steuersatz R Raymon ZS44/ZS56

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Über den Autor

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.