Radon ZR TEAM HYBRID 6.0 500 im Test

Das ZR TEAM HYBRID 6.0 zählt zu den günstigsten E- Mountainbikes auf dem Markt. Einen im Rahmen integrierten Akku kann man in dieser Preisklasse nicht erwarten. Allerdings gelingt Radon die Teilintegration über das formschlüssige Unterrohr sehr gut.
Ein Bosch Performance Line CX Motor, gespeist von einem 500-Wh-Akku, ist das Herzstück des ZR TEAM HYBRID 6.0. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Hoffnungslos erscheinenden Steilstücke sind für den Bosch Motor kein Problem. Zusätzlich profiliert sich der Bosch Performance Line CX durch ein sehr natürliches Fahrgefühl und einer progressiven Kraftentfaltung. Die Kombination aus der starken Unterstützung und der gelungenen Motorsteuerung machen das Schwaben-Aggregat zu recht zum beliebtesten Motor unter E-Bikern. Fans von XXL-Touren schränkt das ZR TEAM HYBRID 6.0 mit seiner nur durchschnittlichen Reichweite merklich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des ZR TEAM HYBRID 6.0 500 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 2000€ .

Auf schlechtem Untergrund lässt das ZR TEAM HYBRID 6.0, durch die nur durchschnittliche Federgabel, etwas Kontrolle vermissen. In der Abfahrt verlangt die Shimano Bremse, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, nach viel Handkraft oder optional Mut vom Biker. Mit kleinen 180er Scheiben verzögert sie nur schwach. Bei der restlichen Ausstattung ist zum Teil eher Economy Class angesagt. Hier verbaut Radon schwache Parts. Das Fahrverhalten fällt dank der moderaten Geometrie angenehm ausgewogen aus. So lässt sich das Bike intuitiv über die Trails steuern. Mit der Gewichtsangabe von 20,3 kg versetzt Radon die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den EMTBs findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2199 € teuren ZR TEAM HYBRID 6.0 500.

Fazit


Erfahrung mit dem Radon ZR TEAM HYBRID 6.0 500

Das ZR TEAM HYBRID 6.0 ist ein guter Kletterer. Mit den betonenswert guten Motor und das gute Handling machen Touren auf Waldwegen und leichten Trails Spaß. Dennoch gibt es mit die mäßigen Bremsen und die einfachen Schaltungskomponenten auch einen Wermutstropfen, den man schlucken muss. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus. Lobenswert: 6 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Radon ZR TEAM HYBRID 6.0 500 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
15
17
19
-
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
-
-
Stack
-
-
624
628
633
-
-
Reach
-
-
381
400
414
-
-
Oberrohrlänge
-
-
560
580
595
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
425
470
-
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
110
110
115
-
-
Lenkwinkel
-
-
68
69
69
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-65
-65
-65
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
470
470
470
-
-
Radstand
-
-
1120
1129
1144
-
-
Überstandshöhe
-
-
711
726
762
-
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Purion
  • Akku 500
  • Rahmen ZR TEAM HYBRID
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Judy, TK, Coil
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 327%
  • Schaltung 9
  • Schalthebel Shimano Alivio SL-M3100-R
  • Schaltwerk Shimano Alivio RD-M3100-SGS, 9-speed
  • Kurbel Acid E-Crank, 175mm, KMC chainring, 38T, Herrmans chainguard
  • Kassette Shimano CS-HG201, 11-36
  • Kette KMC X9
  • Bremsen Shimano BR-MT200
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Alexrims SD20
  • Vorderradnabe Shimano Tourney HB-TX505 Disc, 100mm
  • Hinterradnabe Shimano Altus FH-MT400-B Disc, 148mm
  • Vorderreifen Continental Ruban, PureGrip Compound, E25, wired, 29" x 2.30"
  • Hinterreifen Continental Ruban, PureGrip Compound, E25, wired, 29" x 2.30"
  • Sattel Natural Fit Venec Lite
  • Sattelstütze LEVELNINE Race, 30.9 x 350mm
  • Vorbau LEVELNINE Race, 31.8mm, 15"/45mm, 17"/60mm, 19"/75mm, 21"/90mm, 23"/90mm
  • Lenker LEVELNINE Race, 31.8 x 720mm, 15mm rise
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz VP, IS41/IS52
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