Riese & Müller Delite mountain touring im Test

Riese & Müller setzt beim Delite mountain touring auf den Performance Line CX Motor von Bosch, der von einem 625-Wh-Akku mit Energie versorgt wird. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Dank der guten Reichweite sind längere Touren mit dem Delite mountain touring kein Problem.

Garstige Abfahrten nimmt das mittelklassige Fahrwerk, mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm Hub am Heck , nur eingeschränkt ihren Schrecken. Die Mittelklasse-Stopper von Magura, mit nur Zweikolben pro Bremssattel, erledigen ihren Job, könnten aber etwas fester zupacken. Die Power der Bremsanlage liegt nur im Durchschnitt. Bei der restlichen Ausstattung verbaut Riese & Müller zum Teil eher mittelmäßige Parts. Der kurze Radstand charakterisieren das Riese & Müller als verspieltes, wendiges Rad. So lässt es sich willig über verwinkelte Trails steuern. Kleine Laufräder sind selten geworden. Beim Delite mountain touring zahlen die 27,5er Laufräder auf das verspielte Fahrverhalten ein. Es bringt nichts um den heißen Brei herum zu reden: Bei der Geometrie trifft Riese & Müller nicht unseren Geschmack. Die Wettbewerber bewegen sich hier näher am Zeitgeist.