Rocky Mountain Fusion Powerplay 30 im Test

  • 4999 €
  • Aluminium
  • Dyname 4.0
  • 120 mm
  • 480 WH
  • 29"
  • 22,23 kg
Man muss Dinge nicht komplizierter machen als sie sind. So oder so ähnlich lautete das Leitmotiv bei der Entwicklung des Fusion Powerplay 30. Denn um die Komplexität und den Preis zu reduzieren, verzichtet dieses EMTB auf einen gefederten Hinterbau und überzeugt stattdessen mit einem schlichten und vor allem wartungsarmen, starren Heck.
Die Basis beim Fusion Powerplay 30 bildet ein Aluminium-Rahmen mit Dyname 4.0 Motor, der von einem 480 Wh Akku gespeist wird. Der extremdrehmomentstarke Dyname Motor nimmt sogar hoffnungslos erscheinenden Steilstücke ihren Schrecken. Die Kombination aus einem organisch wirkendem Fahrgefühl und einer sportlichen Kraftentfaltung charakterisieren den Dyname 4.0. Die geringe Reichweite schränkt den Tourenradius beim Fusion Powerplay 30 leider relativ deutlich ein.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Rocky Mountain Fusion Powerplay 30 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 5000€ .

Die sehr gute Rock Shox Federgabel ebnet ruppiges Gelände gekonnt ein und gewährleistet auch in schnellen Abfahrten eine kontrollierte Führung. Rocky Mountain überzeugtt mit einer Auswahl der Antriebskomponenten und der restlichen Anbauteilen, die allesamt aus überdurchschnittlich guten Teilen bestehen, was sowohl Haltbarkeit als auch Performance unterstreicht. Mit Blick auf den hohen Reach-Wert wird klar: Der Hauptrahmen fällt lang aus. Der üppige Reach wird jedoch durch einen sehr kurzen Vorbau kompensiert. So schafft Rocky Mountain eine gute Lastverteilung zwischen den Rädern und ein ausgewogenes Handling. Die Waage bleibt bei diesem Modell bei 22,23 kg stehen. Damit zählt das Fusion Powerplay 30 zu den leichten EMTBs.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren Rocky Mountain Fusion Powerplay 30.

Fazit


Erfahrung mit dem Rocky Mountain Fusion Powerplay 30

Mit der erstklassigen Geo, der auffällig guten Federgabel und den vorzüglichen Schaltungskomponenten ist das Fusion Powerplay 30 eine überragende Wahl für Fahrer bei denen der Spaß vor allem erst in der Abfahrt beginnt. Durch den geringen Federweg beschränkt sich der Abfahrtsspaß allerdings auf befestigten Wegen und sanften Trails. Durch den geringen Federweg, die mäßigen Bremsen und die mäßige Reichweite wird das Gesamtbild aber etwas getrübt. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Rocky Mountain Fusion Powerplay 30 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer

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technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
xs
sm
md
lg
xl
-
Laufradgröße
-
27,5
29
29
29
29
-
Stack
-
592
631,91
641,08
650,25
650,25
-
Reach
-
395
425
450
475
500
-
Oberrohrlänge
-
559
600,25
627,79
655,33
680,33
-
Sitzrohrlänge
-
345
380
420
445
480
-
Sitzwinkel
-
74,5
74,5
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
110
100
110
120
120
-
Lenkwinkel
-
65,5
66,5
66,5
66,5
66,5
-
Tretlagerabsenkung
-
50
60
60
60
60
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
440
445
450
455
460
-
Radstand
-
-
1165
1199
1233
1263
-
Überstandshöhe
-
777
796
795
791
786
-
  • Motor Dyname 4.0
  • Display LCD Screen
  • Akku 480
  • Rahmen FORM™ Alloy, Press Fit BB, Internal Cable Routing, Boost 148mm, Tapered Zerostack Headtube, Dropper Post Compatible
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Recon Gold RL 29, 120mm 42mm Offset, 27.5 = 100mm 37mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore 12spd
  • Schaltwerk Shimano SLX
  • Kurbel Race Face Ride Cinch, 34T, 24mm Spindle, 170mm Crank Length
  • Kassette Shimano Deore, 10-51T, 12spd
  • Kette Shimano M6100
  • Bremsen Shimano MT4100 2 Piston, Resin Pads
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen WTB ST i30 TCS 2.0 Tubeless, 32H, Tubeless Ready - Tape / Valves Incl
  • Vorderreifen Maxxis Rekon 2.4 WT EXO Tubeless Ready
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 2.4 WT EXO Tubeless Ready
  • Sattel WTB Volt 142
  • Sattelstütze Rocky Mountain Toonie Drop Composire 30.9mm, LG - XL = 150mm
  • Vorbau Rocky Mountain 31.8 XC, 7° Rise, All Sizes = 50mm
  • Lenker Rocky Mountain XC, 760mm Width, 25mm Rise, 9° Backsweep, 5° Upsweep, 31.8 Clamp
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz FSA Orbit NO.57E, Sealed 36°x45° Bearings, 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper, 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower, 1.5" Crown Race
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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.