Scott Aspect eRIDE 900 im Test

  • 4299 €
  • Aluminium
  • Bosch Performance Line CX
  • 120 mm
  • 750 WH
  • 29"
  • 26,7 kg
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Scott platziert sich als Premiumhersteller im Markt, hat mit dem Aspect eRIDE 900 aber auch ein Angebot für preissensible Kunden.
Für Vortrieb sorgt beim Aspect eRIDE 900 der Performance Line CX Motor von Bosch mit 750-Wh-Akku. Mit dem Performance Line CX beweisen die Schwaben von Bosch eindrucksvoll, dass man sie nicht auf Heimwerker und Haushaltsprodukte reduzieren sollte. Mit 85 Nm Drehmoment unter der Motorabdeckung fällt die Unterstützung üppig aus. Angst vor steilen Bergen braucht da wirklich niemand mehr haben. Zudem wird die Power von der gelungenen Motorsteuerung so reguliert, dass sich der Antritt stets dynamisch, aber niemals unnatürlich anfühlt. Größter Nachteil des Performance Line CX ist sein leichtes Getrieberasseln in ruppigen Singletrails. Wer gerne lange Touren fährt wird sich über die vorzügliche Reichweite freuen, welche das Aspect eRIDE 900 bietet.

Auf einen Blick

Die wichtigsten Wertungen des Aspect eRIDE 900 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld um 4000€ .

Gröbere Abfahrten nimmt die gute SR Suntour Federgabel ihren Schrecken, wenn auch nicht mit der Gelassenheit einer Top-Gabel. Bei den Bremsen greift Scott ganz unten ins Tektro-Regal und verbaut einfache Stopper mit kleinen 180er Scheiben. Zu einer ganzheitlichen Betrachtung zählt auch der Blick auf die Schaltung und Anbauteile. Komponenten mit guter Qualität geben hier aber keinen Grund zur Kritik. Der moderate Lenkwinkel sorgt bergab für einen guten Kompromiss aus Laufruhe und Agilität. Der Reach liegt ebenfalls im guten Durchschnitt. Der Blick auf das Gewicht von 26,7 kg verrät: Es gibt leichtere EMTBs.

Preis/Leistung

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4299 € teuren Aspect eRIDE 900.

Fazit


Erfahrung mit dem Scott Aspect eRIDE 900

Für lange Touren auf Schotterwegen und einfachen Waldwegen ist das Aspect eRIDE 900 mit dem vorzüglichen Motor, der überdurchschnittlich guten Reichweite und der guten Federgabel gut gerüstet. Nur bei den einfachen Bremsen muss man ein Auge zudrücken. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Aspect eRIDE 900 fällt klein aus. Lobenswert: 5 Jahre Garantie auf den Rahmen!
Ludwig Döhl - emtb-test.com
Scott Aspect eRIDE 900 im Test
Ludwig Döhl
Bikefreak aus Leidenschaft und emtb-test.com Gründer
technische Details

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
643,6
652,8
662,1
680,7
-
Reach
-
-
395,5
402,8
410,1
414,8
-
Oberrohrlänge
-
-
580
590
600
610
-
Sitzrohrlänge
-
-
420
450
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
130
140
160
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
65
65
65
65
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
312
312
312
312
-
Kettenstrebenlänge
-
-
500
500
500
500
-
Radstand
-
-
1175,7
1186,8
1197,8
1210
-
Überstandshöhe
-
-
780
798
819
850
-
  • Motor Bosch Performance Line CX
  • Display Kiox 300
  • Akku 750
  • Rahmen Alloy frame Bended TT Tapered Headtube E2 Custom butted tubing
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR34 Air, Tapered, S-XL 29", 120mm Travel, 15x110 bolt Axle, Remote Lock Out
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 12
  • Schalthebel Shimano Deore Trigger SL-M6100RC
  • Schaltwerk Shimano Deore, 12 Speed
  • Kurbel Miranda 172,5MM
  • Kassette Shimano CS-M6100-12 10-51T 12S
  • Kette Shimano CN-M6100
  • Bremsen Tektro HD-M745 4 Piston
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint, Tubeless ready
  • Vorderradnabe Formula CL-811 / 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula CL-148S / Boost 148x12mm
  • Vorderreifen Kenda Booster 29x2.6"
  • Hinterreifen Kenda Booster 29x2.6"
  • Sattel Syncros Capilano
  • Sattelstütze Syncros M3.0
  • Vorbau Syncros AM2.0
  • Lenker Syncros Hixon 2.0
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros
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